[实用新型]一种搬运车用机械牵引连接组件

说明书

本实用新型公开了一种搬运车用机械牵引连接组件，包括连接组件主体，所述连接组件主体的上端外表面固定连接防滑放置板，所述连接组件主体的两端外表面活动连接六组移动轮，所述连接组件主体的前端内表面可拆卸连接固定机构，所述固定机构的一端内表面可拆卸连接第一连接钢索，所述连接组件主体的一端内表面可拆卸连接钢索伸缩机构。本实用新型所述的一种搬运车用机械牵引连接组件，通过设置的固定机构方便将连接钢索固定在第二方型安装块的内部，方便将连接组件与连接组件之间连接起来，并且通过设置的钢索伸缩机构方便在将连接组件的连接断开时，进行回收，可以减小使用连接钢索时伤到手的可能性，带来了更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及货物物流机械技术领域，具体为一种搬运车用机械牵引连接组件。

背景技术

货物物流机械技术是搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，搬运车发展历史，经历了手动搬运车、内燃搬运车与全电动搬运车三代的发展，并且搬运车正在向第四代——自动无人搬运车发展。

现有的搬运车机械牵引连接组件在安装使用时，需要使用钢索进行连接，但存在以下两点问题：

1、现有的钢索不方便将连接组件连接，且连接时容易伤手。

2、现有的钢索为单独设置，拆下后不方便回收，且不方便存放。

针对以上缺点，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此我们提出一种搬运车用机械牵引连接组件，从而克服上述问题。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种搬运车用机械牵引连接组件，具备方便安拆连接钢索与回收钢索等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种搬运车用机械牵引连接组件，包括连接组件主体，所述连接组件主体的上端外表面固定连接防滑放置板，所述连接组件主体的两端外表面活动连接六组移动轮，所述连接组件主体的前端内表面可拆卸连接固定机构，所述固定机构的一端内表面可拆卸连接第一连接钢索，所述连接组件主体的一端内表面可拆卸连接钢索伸缩机构。

优选的，所述固定机构包括有柱型安装块、第一方型安装块、第二方型安装块、钢索穿孔、螺纹安装筒、防滑旋转螺盖与螺纹按压柱。

优选的，所述柱型安装块设置有两组，且分别位于第一方型安装块两端外表面的中部，所述第二方型安装块位于第一方型安装块的上端外表面，所述钢索穿孔设置有两组，且均位于第二方型安装块的前端外表面，所述螺纹安装筒设置有两组，且均位于第二方型安装块的上端外表面，两组所述螺纹安装筒与两组钢索穿孔相对应，所述防滑旋转螺盖设置有两组，且分别位于两组螺纹安装筒的上端外表面，所述螺纹按压柱设置有两组，且分别位于两组防滑旋转螺盖下端外表面的中心。

优选的，所述柱型安装块与第一方型安装块一体成型，所述第一方型安装块与第二方型安装块之间设置有安装槽，所述第一方型安装块的上端外表面通过安装槽与第二方型安装块的下端外表面可拆卸连接，所述钢索穿孔开设在第二方型安装块的前端外表面，所述第二方型安装块与螺纹安装筒之间设置有固定槽，所述第二方型安装块的上端内表面通过固定槽与螺纹安装筒的外壁固定连接，所述钢索穿孔与螺纹安装筒的槽相连通，所述防滑旋转螺盖与螺纹按压柱一体成型，所述螺纹安装筒与螺纹按压柱之间设置有固定螺纹，所述螺纹安装筒的内壁通过固定螺纹与螺纹按压柱的外壁可拆卸连接。