[实用新型]一种汽车传动轴生产用钻孔装置

说明书

一种汽车传动轴生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台顶部设置有滑台，所述滑台顶部左侧设置有安装板，所述安装板右侧设置有卡盘，所述卡盘与花键轴叉杆部末端卡合连接，所述工作台顶部右侧设置有支撑板，所述支撑板左侧壁上设置有第二气缸，所述第二气缸左侧设置有夹板，所述滑台底部左右两侧设置有滑块，所述工作台顶部设置有丝杠，所述滑块套设在丝杠上，所述丝杠右端设置有电机，所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压缸，所述液压缸底部的活塞杆贯穿顶板与钻孔机构固定连接。本实用新型对花键轴叉进行稳定夹持，钻孔精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴加工技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴生产用钻孔装置。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。汽车传动轴加工过程中，需要对花键轴叉进行钻孔。

传统的汽车传动轴生产用钻孔装置，不便于对花键轴叉进行稳定夹持，钻孔精确度低，影响汽车传动轴的加工品质。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种汽车传动轴生产用钻孔装置，该设计方案能够对花键轴叉进行稳定夹持，钻孔精度高，解决了上述背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车传动轴生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台顶部设置有滑台，所述滑台顶部左侧设置有安装板，所述安装板右侧设置有卡盘，所述卡盘与花键轴叉杆部末端卡合连接，所述工作台顶部右侧设置有支撑板，所述支撑板左侧壁上设置有第二气缸，所述第二气缸左侧设置有夹板，所述滑台底部左右两侧设置有滑块，所述工作台顶部设置有丝杠，所述滑块套设在丝杠上，所述丝杠右端设置有电机，所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压缸，所述液压缸底部的活塞杆贯穿顶板与钻孔机构固定连接。

优选的，所述滑台顶部前后两侧设置有相对应的第一气缸和限位板，所述第一气缸活塞杆端部固定连接有限位板，所述限位板设置在花键轴叉的叉耳两侧。

优选的，所述滑台顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部设置有支撑件，所述支撑件与花键轴叉杆部相对应设置。

优选的，所述工作台底部设置有若干导向杆，所述导向杆底部设置有底板，所述底板顶部设置有若干凹槽，所述导向杆设置在凹槽中。

优选的，所述导向杆上套设有弹簧。

优选的，所述工作台中设置有滑槽，所述滑块设置在滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置第一气缸和限位板，便于对花键轴叉的叉耳两侧进行限位，通过设置第二气缸和夹板，对花键轴叉右侧进行夹持，防止花键轴叉发生偏移，进一步提高了夹持的稳定性和打孔的精确度，通过设置电动伸缩杆和支撑件，对花键轴叉杆部进行支撑，提高了钻孔时的稳定性。

第二、本实用新型通过设置导向杆、弹簧和底板，便于对工作台进行减震，提高了打孔的精确度。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、工作台；2、滑台；21、滑块；3、安装板；4、卡盘；5、花键轴叉；6、电动伸缩杆；7、支撑件；8、第一气缸；9、限位板；10、丝杠；11、电机；12、支撑板；13、第二气缸；14、夹板；15、顶板；16、液压缸；17、钻孔机构；18、底板；19、导向杆；191、弹簧。

具体实施方式