[实用新型]一种链式转运升降车

说明书

本实用新型涉及转运运输工具技术领域，具体为一种链式转运升降车，包括车架，车架的下方设置行走轮和行走轮驱动组件，车架的上方可转动地设置一组链条，链条与链条驱动组件连接，在车架上、两个链条之间的位置，设有升降装置。本新型降低了工人的劳动强度，提高了劳动效率，节省资源，提高了此类设备的效率及自动化程度。

技术领域

本实用新型涉及转运运输工具技术领域，具体为一种链式转运升降车。

背景技术

目前国内各个铝厂中，均采用人工叉车或一体式装卸站，来完成阳极炭块的上线和下线工作，人工叉车运输效率低，而且浪费叉车资源，一体式装卸站产能低、设备运行逻辑和机构也容易出现问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种链式转运升降车。

本实用新型是这样实现的，提供一种链式转运升降车，包括车架，车架的下方设置行走轮和行走轮驱动组件，车架的上方可转动地设置一组链条，链条与链条驱动组件连接，在车架上、两个链条之间的位置，设有升降装置。

优选地，所述行走轮包括分别安装在所述车架下方4个角位置的2个主动行走轮和2个从动行走轮，所述行走轮驱动组件包括行走驱动电机，行走驱动电机安装在车架下方，行走驱动电机的两端分别与行走驱动联轴器连接，两个行走驱动联轴器的另一端分别与2个主动行走轮连接。

进一步优选，还包括2条轨道，所述行走轮在轨道上行走。

进一步优选，在所述车架上方的4个角位置，分别设置2个链条主动驱动轮和2个链条从动驱动轮，在车架上还设有链条驱动电机，链条驱动电机的两端分别连接一个链条驱动联轴器，两个链条驱动联轴器的另一端分别与链条主动驱动轮连接，每个所述链条一端套接在一个链条主动驱动轮上，另一端套接在一个链条从动驱动轮上。

进一步优选，所述升降装置通过液压装置驱动，液压装置设置在所述车架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

将本实用新型应用在铝厂的阳极装卸站上，只需1人操作，1人巡视，最大产能可达到72组/小时。每1组上站与下站的只有50秒，这是人工叉车上下站无法达到的速度。从而真正实现了降低工人的劳动强度和提高劳动效率，节省资源，提高此类设备的效率及自动化程度。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种链式转运升降车，包括车架1，车架1的下方设置行走轮和行走轮驱动组件，车架1的上方可转动地设置一组链条2，链条2与链条驱动组件连接，在车架1上、两个链条2之间的位置，设有升降装置。

在利用本实用新型进行阳极炭块的转运时，将放有阳极炭块的托盘放在一组链条2上、升降装置的上方，行走轮驱动组件驱动行走轮行走，将升降车转移到上站扶正工位下方，升降装置上升，将放有阳极炭块的托盘向上托起到指定高度，待阳极炭块完全进入钟罩并卡住后，升降装置下降，将托盘重新放回到一组链条2上，链条驱动组件驱动链条2转动，将托盘转移到下一个工位，托盘被转运走后，链条2停止转动，行走轮驱动组件驱动行走轮行走，使转运升降车回到原点。