[实用新型]一种车尾部位置灯结构

说明书

本实用新型提供了一种车尾部位置灯结构，其中，包括：装饰框体；电路板，卡设于装饰框体内侧；发光体，设置于电路板上；透光件，固定在装饰框体内；多个发光面单元，分别形成于透光件的顶部以及底部表面，其中，顶部的发光面单元与底部的发光面单元呈错开且相反排列设置，用以使从所述装饰框体出光口透出的光呈明暗立体点亮效果。技术方案的有益效果在于，通过将透光件的上下面的反光面配置为相反交错设置，从而使发光体发射的光经过透光件呈现出明暗立体式灯光，满足于灯光秀的呈现；通过电路板与装饰框体之间配合固定，使得整体结构更紧凑，占据壳体空间更小，进而使灯具占用钣金空间较小。

技术领域

本实用新型涉及车灯设备装配技术领域，尤其涉及一种车尾部位置灯结构。

背景技术

车灯作为照明和信号指示作用在汽车结构当中扮演着重要角色。而车尾灯主要包括后示宽灯、刹车灯、后雾灯、后转向灯等元件。随着汽车工业近百年的发展，汽车尾灯也逐渐由注重功能性而向设计感转变。

尾部贯穿式位置灯已逐渐成为一种新的潮流，在尾灯中位置灯的使用时间以及占用灯具面积都排列各功能之首，所以主机厂不断推出挑战工程的造型，尤其是各种车灯迎宾秀、欢送秀及各种灯光秀等。

现有的贯穿位置灯常用的光学实现方式如下图1所示：其中，LED直投匀光内灯罩，此方案目前采用较多，在贯穿位置灯中成本相对划算，点亮因采用匀光材质，所以点亮较为均匀，缺点是只能正常点亮，灯具占据空间大，无法加入各种灯光秀。

实用新型内容

针对现有技术中对于车尾部位置灯采用的光学实现方式存在的上述问题，现提供一种旨在实现满足灯光秀且能占据空间更小的车尾部位置灯结构。

具体技术方案如下：

一种车尾部位置灯结构，其中，包括：

装饰框体；

电路板，卡设于所述装饰框体内侧；

发光体，设置于所述电路板上；

透光件，固定在所述装饰框体内；

多个发光面单元，分别形成于所述透光件的顶部以及底部表面，其中，顶部的发光面单元与底部的发光面单元呈错开且相反排列设置，用以使从所述装饰框体出光口透出的光呈明暗立体点亮效果。

优选的，所述透光件包括：

对应发光体的入射面；

对应所述入射面的反射面，所述发光体的光经过所述入射面反射至所述反射面，经过所述发射面形成与所述透光体顶部及底部表面平行的光射出。

优选的，还包括一承托挡光部，所述承托挡光部包括：

承托部，用以形成对所述透光件的底部的支撑；

挡光部，用以遮挡所述透光件的光入口的杂散光的同时，形成对所述透光件的底部的支撑。

优选的，所述透光件从顶部至底部的厚度为6mm。

优选的，所述透光件由透明塑料材质制成。

优选的，所述透光件的顶部的发光面单元由开设于所述透光件的顶部上的图案一形成；以及

所述透光件的底部的发光面单元由开设于所述透光件的底部上的图案二形成；

其中，所述图案一的排列方式与所述图案二的排列方式相反。

优选的，所述图案一包括：开设于所述透光件的顶部上的凹陷图案以及设置于所述透光件的顶部上的凸起图案，其中，所述凹陷图案与所述凸起图案呈规则排列。