[实用新型]一种物料箱自动转运返空装置

说明书

本实用新型提供一种物料箱自动转运返空装置，包括：依次衔接的上料料架和下料料架，所述上料料架和所述下料料架形成L形输送通道，所述L型输送通道的转角处设有升降转向装置，用于物料箱在上料料架和下料料架之间的位置切换；所述上料料架、下料料架上均设有倾斜的满箱料层和倾斜的空箱料层，且满箱料层和空箱料层的倾斜方向相反；所述升降转向装置包括机架、升降装置、旋转满箱料层和旋转空箱料层，所述升降装置能够带动旋转满箱层、旋转空箱层分别与上料料架或下料料架的满箱料层、空箱料层对接。在有限场地内，本实用新型能够实现满箱物料箱的转运和空箱的返空，提高了转运效率和产能。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产自动化设备技术领域，具体涉及一种物料箱自动转运返空装置。

背景技术

安装发动机需要的多种零部件体积大小不一、重量千差万别、形态不规则，目前行业内常见的配料操作方式是叉车将物料由转包区叉至物流区，再由配料员工对零件进行排序装箱，放入料架中，当物流场地受限时，无法放置多个料架时，存料少，配料员工需要频繁配料的情况，势必增加了配料员工的劳动强度；另外料架滑轨是倾斜的，为了提高存料量，一味的通过增加料架的长度则会使得料架送料口过高，配料员工送料时需要举过头顶，进而使得配料员工工作强度大，配料效率低等问题。

另外对于上完料的空箱的回收也是影响配料效率的一个重要因素，传统的方式，将空箱码垛，再通过叉车等设备搬运到上料处，但如此设置一方面需要有足够的场地存放空箱，另一方面还需要配备叉车等转运设备，势必增量了设备投入成本，尤其是降低了空箱的配备效率，跟不上生产节拍。

因此，亟需一种物料箱自动转运返空装置，在有限的场地范围内，既能够实现满箱物料箱的转运还能够实现空箱的回收，提高转运效率，提高产能，又能降低劳动人员的劳动强度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种物料箱自动转运返空装置，在有限的场地范围内，既能够实现满箱物料箱的转运还能够实现空箱的回收，提高转运效率，提高产能，又能降低劳动人员的劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种物料箱自动转运返空装置，包括：依次衔接的上料料架和下料料架，所述上料料架和所述下料料架形成L形输送通道，所述L型输送通道的转角处设有升降转向装置，用于物料箱在上料料架和下料料架之间的位置切换；所述上料料架、下料料架上均设有倾斜的满箱料层和倾斜的空箱料层，且满箱料层和空箱料层的倾斜方向相反；所述升降转向装置包括升降装置、旋转满箱料层和旋转空箱料层，所述升降装置能够带动旋转满箱层、旋转空箱层分别与上料料架或下料料架的满箱料层、空箱料层对接。

作为上述方案进一步的改进，所述上料料架的满箱料层、旋转满箱料层和下料料架的满箱料层构成物料箱的上料通道，所述下料料架的满箱料层、旋转空箱料层和下料料架的空箱料层构成物料箱返空通道。

作为上述方案进一步的改进，所述旋转满箱料层、旋转空箱料层均包括承载台面和旋转驱动机构，所述承载台面与旋转驱动机构的动力输出端连接，且所述旋转驱动机构能够带动承载台面旋转预设角度。

作为上述方案进一步的改进，所述旋转满箱料层、旋转空箱料层均还包括倾斜驱动，所述倾斜驱动设置在旋转驱动机构和承载台面之间，且所述旋转驱动机构的动力输出端的一侧与所述承载台面的下表面铰接，所述倾斜驱动机构能够驱动承载台面倾斜预设角度，以使物料箱依靠自身重力滑落到对应的料层。

作为上述方案进一步的改进，所述升降装置包括升降驱动和升降架，所述升降驱动的动力输出端与升降架连接，所述旋转满箱料层、旋转空箱料层自上而下平行设置在升降架上。

作为上述方案进一步的改进，所述升降转向装置还包括机架，所述升降架通过导向装置与所述机架连接；所述升降驱动设置在机架的顶部。

作为上述方案进一步的改进，所述承载台面包括但不限于至少两个间隔平行设置的流利条构成。