[实用新型]一种复合式尼龙铁芯轮

说明书

本实用新型涉及一种复合式尼龙铁芯轮，包括铁芯轮体、以及包覆在铁芯轮体外侧的尼龙层；所述铁芯轮体外壁端面通过滚花形成菱形网格纹路，进而形成若干菱形的凸起；所述菱形网格纹路的深度不低于2mm；所述凸起边长不超过3cm，中部凸出的位置处通过沿铁芯轮体外壁打磨0.5mm形成打磨面；本实用新型通过在铁芯轮体表面进行细密的菱形网格状纹路处理，从而易于后期的尼龙包胶作业，避免结构脱落；同时尼龙外包的设计能够降低噪音，增大耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及复合轮技术领域，特别涉及一种复合式尼龙铁芯轮。

背景技术

脚轮是一种具有多种材料的滚轮，如铸铁轮，尼龙轮等，铸铁虽然有很高的强度，但存在质量大、摩擦系数大、易产生噪音等一系列缺点，尼龙工程塑料强度低、受热后易变形，而滚轮与轴承的连接部容易发热，尼龙轮若变形损坏，容易发生安全事故，存在一定的安全隐患，因此诞生了将尼龙包覆在铁芯外侧的复合式轮体结构，常规金属轮芯包尼龙的产品，多在轮芯外表面开横竖槽来实现对尼龙的挂嵌，此工艺在包尼龙的时候容易导致铁芯与尼龙接触处产生气泡，因轮芯表面凹凸面外径尺寸差异较大，后期也难以去除产品内应力，成品使用时候易出现开裂，不耐磨和脱落的情况；因此，本实用新型研制了一种复合式尼龙铁芯轮，以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种复合式尼龙铁芯轮，以解决现有技术中轮体易出现开裂，不耐磨和脱落的问题。

本实用新型的技术方案是：一种复合式尼龙铁芯轮，包括铁芯轮体、以及包覆在铁芯轮体外侧的尼龙层；所述铁芯轮体外壁端面通过滚花形成菱形网格纹路，进而形成若干菱形的凸起；所述凸起边长不超过3cm，中部凸出的位置处通过沿铁芯轮体外壁打磨0.5mm形成打磨面。

优选的，所述菱形网格纹路的深度不低于2mm。

优选的，所述铁芯轮体两端部具有外径小于中间部外径的端轴，所述端轴与铁芯轮体呈一体结构设置，所述尼龙层包覆在铁芯轮体及端轴外壁处。

优选的，所述端轴外壁上呈环形设置有凹槽。

优选的，所述端轴沿中轴线方向的长度为2cm～5cm。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

(1)本实用新型通过在铁芯轮体表面进行细密的菱形网格状纹路处理，从而易于后期的尼龙包胶作业，避免结构脱落；同时尼龙外包的设计能够降低噪音，增大耐磨性。

(2)采用菱形网格纹路处理之后，铁芯轮体外表面与尼龙的接触面积增大，且凹凸的结构设计使得外端面经过长时间使用或摩擦后，容易引起某一段连接处脱离，该脱离在长时间使用后会影响尼龙层的使用寿命，同时对结构的美观性影响较大；因此本实用新型在最外侧端部设置了端轴，端轴处与尼龙层的接触面较为平滑，并增设凹槽，进一步实现有效的挂嵌。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型所述的一种复合式尼龙铁芯轮的爆炸图；

图2为本实用新型所述的一种复合式尼龙铁芯轮的剖面图；

图3为本实用新型所述的一种复合式尼龙铁芯轮的主视图。

其中：1、铁芯轮体，2、尼龙层，3、凸起，4、端轴，5、凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：