[实用新型]一种耙吸挖泥船分体式旋转管有效
申请号: | 202120815213.5 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN216475301U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 刘吉国;李海君;张伟;庞阿楠;耿鹤 | 申请(专利权)人: | 天津市塘沽新海船舶工程有限公司 |
主分类号: | E02F7/10 | 分类号: | E02F7/10;E02F3/88;E02F3/90;E02F5/28 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 李蓓蕾 |
地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖泥船 体式 旋转 | ||
本实用新型公开了一种耙吸挖泥船分体式旋转管,包括旋转管本体,所述旋转管本体外侧下部环设有连接凸沿,还包括法兰装置、连接装置以及缓冲装置,法兰装置位于所述旋转管本体下部外侧,连接装置位于所述连接凸沿外侧且位于法兰装置上端,缓冲装置位于所述旋转管本体下端且位于所述旋转管本体与法兰装置之间,本实用新型的有益效果是结构简单,旋转管整体采用分体式设计,可对旋转管中对应的损坏部分进行维修与替换,避免旋转管整体报废,设有法兰装置配合连接装置对旋转管本体进行连接,实现旋转管本体旋转的同时保证连接牢靠,设有缓冲装置,可对工作过程中的旋转管本体以及法兰装置起到缓冲作用,防止冲击力过大造成旋转管本体或法兰装置损坏。
技术领域
本实用新型涉及挖泥船连接管技术领域,尤其是涉及一种耙吸挖泥船分体式旋转管。
背景技术
在现有技术中,挖泥船是在水面上进行挖泥作业的专用船只,挖泥船本身不设泥舱,只有通过驳船转运或通过水上排泥管直接排到岸上,挖泥船工作时,水上排泥管与排出弯管连接,为减少排泥管与船体之间作用力,需在船体排出弯管前端设置一个旋转管,大部分的旋转管是通过套管及外部滚轮的结构形式来实现自身的相互转动的,由于水上的挖泥船处于漂浮状态,挖泥船随水流的不规则摆动容易对这种旋转管造成破坏,而且这种结构的旋转管在安装时需要精确对准,对安装的要求较高,在使用过程中各部件较容易磨损,产生磨损时需更换整个旋转管。
申请号为:201320786671.6的中国实用新型专利公开了一种绞吸挖泥船球形旋转管,包括球形体和转动体,所述球形体包括法兰管,所述法兰管无法兰的一端设有半球体,所述法兰管内套接有第一耐磨管,所述半球体内设有球面型滚轮;所述转动体包括上盖和下盖,所述上盖的内表面设有与所述半球体配合的弧面,所述下盖设有滚道和下管道连接口,所述球面型滚轮可在所述滚道上三维滚动。然而该种球形旋转管结构较为复杂,其为一体式设计,若其中某一部分出现损坏时,则会导致旋转管整体报废,经济效益较低,另由于其工作特殊性,容易产生磨损,使用寿命较短,且其连接方式复杂,拆卸困难,不具有缓冲功能,冲击力过大时容易造成旋转管本体或者法兰装置出现损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种耙吸挖泥船分体式旋转管。
为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:
一种耙吸挖泥船分体式旋转管,包括旋转管本体,所述旋转管本体外侧下部环设有连接凸沿,还包括法兰装置、连接装置以及缓冲装置,法兰装置位于所述旋转管本体下部外侧,连接装置位于所述连接凸沿外侧且位于法兰装置上端,缓冲装置位于所述旋转管本体下端且位于所述旋转管本体与法兰装置之间。
法兰装置包括安装法兰,所述安装法兰设置在所述旋转管本体下端,所述安装法兰上端内侧对应所述旋转管本体设有容纳槽,所述旋转管本体的下部通过容纳槽位于所述安装法兰上端内侧。
连接装置包括连接块以及连接螺栓,所述连接块有两块,两块所述连接块相对设置在所述旋转管本体两侧且位于安装法兰上端两侧,所述连接块与安装法兰贴合设置,两块所述连接块的内侧对应所述连接凸沿设有连接凹槽,两块所述连接块通过连接凹槽与所述连接凸沿间隙配合,所述连接凸沿可在所述连接块内侧转动,所述连接螺栓有两个,两个所述连接螺栓分别贯穿两块所述连接块与对应的安装法兰贴合处,所述连接块与安装法兰通过所述连接螺栓连接。
缓冲装置包括缓冲基环、缓冲弹簧以及缓冲套环,所述缓冲基环设置在安装法兰内侧上端且与安装法兰贴合设置,所述缓冲基环内部为中空结构,所述缓冲弹簧有若干个,若干个所述缓冲弹簧均匀间隔环设在所述缓冲基环内部,所述缓冲套环内部为中空结构,所述缓冲套环套设在所述缓冲基环外部且与所述缓冲基环滑动连接,所述缓冲套环的上端与所述旋转管本体的下端抵接,所述缓冲弹簧的下端与所述缓冲基环固定连接,所述缓冲弹簧的上端与所述缓冲套环固定连接。
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