[实用新型]一种便携式三折叠自行车车架

说明书

本实用新型属于自行车技术领域，尤其为一种便携式三折叠自行车车架，包括车架本体，所述车架本体的一侧活动连接有车梁，所述车梁的外壁活动连接有保险筒，所述保险筒的外壁固定连接有防滑套，所述车架本体的外壁固定连接有拨动杆，所述拨动杆的外壁活动连接有保险柱，所述车架本体的外壁一体式连接有固定块，所述车梁的一端一体式连接有限位块，所述限位块的一侧贯穿式开设有第一限位孔。该便携式三折叠自行车车架，达到了提高安全性的目的，解决了一般装置的折叠机构内部的保险大多只有一个，在使用时容易损坏，安全性差，使用寿命低的问题，使用了双保险结构，提高了装置的安全性，同时，延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种便携式三折叠自行车车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车车架是自行车的主体部分，它连接前后轮以支撑骑车人的体重。

但现有的便携式三折叠自行车车架具有以下不足：

1、折叠机构内部的保险大多只有一个，在使用时容易损坏，安全性差，使用寿命低；

2、折叠程序复杂，不便于折叠收放，便利性差，且造价干昂，生产成本高，不便于普及。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种便携式三折叠自行车车架，具有安全性高，便于折叠的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式三折叠自行车车架，包括车架本体，所述车架本体的一侧活动连接有车梁，所述车梁的外壁活动连接有保险筒，所述保险筒的外壁固定连接有防滑套，所述车架本体的外壁固定连接有拨动杆，所述拨动杆的外壁活动连接有保险柱，所述车架本体的外壁一体式连接有固定块，所述车梁的一端一体式连接有限位块，所述限位块的一侧贯穿式开设有第一限位孔，所述车架本体的外壁贯穿式开设有第二限位孔。

所述拨动杆的底部一体式连接有防护筒，所述车架本体的外壁内嵌式开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁固定连接有复位拉簧，所述车梁的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有限位杆。

为了通过复位弹簧提供推力使保险筒推动，保险筒将车架本体套合形成第一道保险，避免车架本体与车梁之间折断，所述滑槽的内壁活动连接有复位弹簧，且复位弹簧与限位杆套合连接。

为了方便保险筒能够在车梁外壁滑动，方便手动控制保险筒，所述保险筒的内壁固定连接有滑块，且滑块与限位杆滑动连接。

为了对收纳槽密封，降低复位拉簧受到的腐蚀，延长复位拉簧的使用寿命，所述防护筒的底部固定连接有密封圈，且密封圈的形状大小和防护筒的形状大小均相互匹配。

为了方便复位拉簧收纳在收纳槽内部，提高复位拉簧的使用寿命，所述复位拉簧的形状大小和收纳槽的形状大小均相互匹配，且复位拉簧与拨动杆活动连接。

为了方便通过保险柱对限位块进行限位形成第二道保险，所述保险柱的一端贯穿车架本体的外壁并延伸至车架本体的内部，且保险柱与车架本体滑动连接，且保险柱的一端贯穿限位块的一侧并延伸至车架本体的另一侧，且保险柱与限位块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便携式三折叠自行车车架，通过车架本体、车梁、保险筒、拨动杆、保险柱、固定块、限位块、第一限位孔、第二限位孔、防护筒、收纳槽、复位拉簧、滑槽、限位杆、复位弹簧和滑块的相互配合使用，达到了提高安全性的目的，解决了一般装置的折叠机构内部的保险大多只有一个，在使用时容易损坏，安全性差，使用寿命低的问题，使用了双保险结构，提高了装置的安全性，同时，延长了装置的使用寿命。