[实用新型]后部车身总成及汽车

说明书

本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种后部车身总成及汽车。后部车身总成包括组合灯、后保险杠、车身以及安装支架。本实用新型提供的后部车身总成，通过设置与车身相连的安装支架，并使安装支架分别与第二灯壳的上、下部和后保险杠翻边的上、下部相连，使第二灯壳的上、下部分别与后保险杠翻边的上、下部具有一定的安装配合联系，减少组合灯和后保险杠之间出现间隙和面差较大的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种后部车身总成及汽车。

背景技术

汽车侧围端的后组合灯具有第一灯壳和第二灯壳，其中第二灯壳向前和向下倾斜地延伸，所以第二灯壳与后保险杠在整车的Y向和Z向上具有很大的配合跨度，后组合灯与后保险杠分别与车身相连，而后组合灯与后保险杠之间没有配合结构，这就无法保证后组合灯与后保险杠之间(下部)的间隙、面差等外观配合品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后部车身总成，旨在解决或者至少在一定程度上改善现有组合灯和后保险杠容易出现间隙和面差较大等的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种后部车身总成，包括组合灯、后保险杠以及车身，所述组合灯具有第一灯壳以及向下延伸且与所述第一灯壳相连的第二灯壳，所述后保险杠具有伸入至所述第二灯壳的内侧并与所述第二灯壳随形设置的翻边，所述后部车身总成还包括安装支架，所述安装支架位于所述组合灯和所述后保险杠的内侧且位于所述车身的外侧，所述安装支架具有用于与所述车身安装相连的第一安装位；所述安装支架分别与所述翻边的上部、所述翻边的下部、所述第二灯壳的上部和所述第二灯壳的下部相连。

进一步地，所述翻边上具有至少两个第一连接结构，其中至少一个所述第一连接结构位于所述翻边的上部，其中至少另一个所述第一连接结构位于所述翻边的下部；所述安装支架上设有至少两个第二连接结构，各所述第二连接结构分别与各所述第一连接结构一一对应，所述第二连接结构与对应的所述第一连接结构卡接相连。

进一步地，所述第二连接结构为与所述安装支架相连的第一卡勾，所述第一连接结构为与所述第一卡勾卡合的卡孔。

进一步地，所述第二灯壳上设有至少两个第三连接结构，其中至少一个所述第三连接结构位于所述第二灯壳的上部，其中至少另一个所述第三连接结构位于所述第二灯壳的下部；所述安装支架上设有至少两个第四连接结构，各所述第四连接结构分别与各所述第三连接结构一一对应，所述第四连接结构与对应的所述第三连接结构卡接相连。

进一步地，所述第三连接结构包括与第二灯壳相连的卡接块，所述第四连接结构包括固定于所述安装支架上的第二卡勾，所述卡接块沿其高度方向卡接于所述第二卡勾和所述安装支架之间。

进一步地，所述第四连接结构还包括固定于所述安装支架上的两个第一限位块，所述卡接块沿其厚度方向插接于两所述第一限位块之间。

进一步地，所述第四连接结构还包括固定于所述安装支架上的两个第二限位块，所述卡接块沿其长度方向插接于两所述第二限位块之间。

进一步地，所述安装支架包括第一板体以及与所述第一板体相连的第二板体，所述第二板体与所述第二灯壳随形设置并位于所述第二灯壳的内侧，所述第二板体位于所述翻边和所述第二灯壳之间；所述第一板体位于所述后保险杠和所述车身之间并位于所述后保险杠的内侧。

进一步地，所述第一安装位具有至少两个，其中至少一个所述第一安装位位于所述第一板体的上部，其中至少另一个所述第一安装位位于所述第一板体的下部。

本实用新型的另一目的是提供一种汽车，包括如上述的后部车身总成。