[实用新型]一种矮墩门式墩复合结构

说明书

本实用新型公开了一种矮墩门式墩复合结构，属于桥梁工程技术领域，包括基座，所述基座共设置有两个，两个所述基座的上方均连接有实体墩柱，两个所述实体墩柱的上方均连接有墩柱结合段，两个所述墩柱结合段的顶端均预埋有若干个钢筋连接件；本实用新型采用钢箱盖梁替代混凝土盖梁，消除了混凝土收缩徐变和预应力钢束张拉带来的不利影响，同时减少现场支架的搭设，施工便捷，同时通过先将钢筋连接件预埋进墩柱结合段，再将钢筋预埋件插入钢箱盖梁的浇筑通孔，后通过混凝土浇筑形成盖梁结合段连接钢筋预埋件与钢箱盖梁，该种连接结构无需设置支座，与目前混凝土盖梁设置支座的门式墩相比，能够大大减少后期运营维护的工作量。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种矮墩门式墩复合结构。

背景技术

近些年来，轨道交通发展迅速，由于线路布置需要，新建线路与既有线路及油气水电等管道的交叉变得越来越普遍，当线路与既有公路等净空高度不高时，矮墩门式墩可以很好地解决这类问题，不但经济实用，而且能缩短工期。

工程实例中，传统的矮墩门式墩为了消除盖梁自重对墩身带来的不良弯矩影响，通常在墩顶设置支座，释放盖梁的水平约束以改善门式墩的受力状态，但在后期运营维护期间，支座一旦达到设计使用年限或者损坏，进行更换则十分麻烦。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种矮墩门式墩复合结构，具有施工便捷以及能够大大减少后期运营维护工作量的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矮墩门式墩复合结构，包括基座，所述基座共设置有两个，两个所述基座的上方均连接有实体墩柱，两个所述实体墩柱的上方均连接有墩柱结合段，两个所述墩柱结合段的顶端均预埋有若干个钢筋连接件，两个所述墩柱结合段的上方设置有钢箱盖梁，所述钢箱盖梁上开设有两个浇筑通孔，两侧若干个所述钢筋连接件分别插入对应侧的浇筑通孔内，两个所述浇筑通孔内均设置有盖梁结合段，所述盖梁结合段通过混凝土浇筑形成，两个所述盖梁结合段连接对应侧若干个钢筋连接件与钢箱盖梁。

优选的，所述墩柱结合段的高度为100cm。

优选的，所述浇筑通孔为矩形孔结构设置，墩柱结合段上且位于浇筑通孔内的若干个所述钢筋连接件为矩形框结构排布。

优选的，所述钢箱盖梁上且位于两个浇筑通孔的上方均开设有密封槽，两个所述密封槽与对应侧浇筑通孔连通，两个所述密封槽的内部均放置有密封板，两个所述盖梁结合段连接对应侧密封板与钢箱盖梁。

优选的，所述密封板的外侧连接有密封圈，所述密封圈密封密封板与密封槽间的间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用钢箱盖梁替代混凝土盖梁，消除了混凝土收缩徐变和预应力钢束张拉带来的不利影响，同时减少现场支架的搭设，施工便捷。

2、本实用新型通过先将钢筋连接件预埋进墩柱结合段，再将钢筋预埋件插入钢箱盖梁的浇筑通孔，后通过混凝土浇筑形成盖梁结合段连接钢筋预埋件与钢箱盖梁，该种连接结构无需设置支座，与目前混凝土盖梁设置支座的门式墩相比，能够大大减少后期运营维护的工作量。

3、本实用新型设置密封槽、密封板和密封圈，能够有效杜绝雨水接触或下渗造成钢筋连接件锈蚀膨胀以及盖梁结合段混凝土开裂的问题发生，提高钢箱盖梁与实体墩柱间连接的持续稳定性，同时能够进一步减少后期运营维护的工作量。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处俯视的结构示意图；

图3为本实用新型图2密封板未密封状态的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处剖视的结构示意图；