[实用新型]一种车辆钳工用钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆钳工用钻孔装置，包括行走轮、底板、电动伸缩杆、第一电机、第二电机和第三电机，设置行走轮用于实现装置的自由移动，利用电动伸缩杆驱动推杆伸缩，从而实现对钻头高度的调节，调节至合适高度后，利用第一电机转动进而带动第一丝杠转动，从而使第一滑块在第一丝杠上移动，从而进一步带动钻头移动至与工件表面接触，进一步利用第二电机转动进而带动钻头转动对工件进行钻孔加工，操作简单，当需要对工件上不同位置进行钻孔时，利用第三电机转动进而带动第三丝杠转动，从而进一步使第二滑块在第三丝杠移动，从而进一步实现对钻头位置的调节，从而方便车辆钳工对工件上不同位置处进行钻孔加工。

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔装置，具体是一种车辆钳工用钻孔装置。

背景技术

车辆钳工主要负责车辆机械装置及部件的修理、装配和调试，钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝(见螺纹加工)、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。

目前车辆钳工在对工件进行钻孔时会使用到钻孔装置，现有的车辆钳工用钻孔装置进行钻孔加工时操作复杂，同时移动不便，便携性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆钳工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆钳工用钻孔装置，包括底板，所述底板顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的两端分别固定连接有第三限位板和第四限位板，所述滑轨上滑动设置有第二滑块，所述第三限位板和第四限位板之间横向设置有第三丝杠，所述第三丝杠的一端通过轴承座转动安装在第三限位板内侧，所述第三丝杠的另一端通过联轴器与第三电机的输出轴固定连接，所述第三电机通过螺栓固定安装在第四限位板外侧，所述第三丝杠横向贯穿第二滑块，所述第二滑块上开设有用于与第三丝杠螺纹连接的螺纹通孔，所述第二滑块顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的推杆顶端固定安装有横板，所述横板顶部固定安装有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板之间横向设置有第一丝杠和导向杆，所述第一丝杠的一端通过轴承座转动安装在第二限位板内侧，所述第一丝杠的另一端通过联轴器与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机通过螺栓固定安装在第一限位板外侧，所述导向杆的两端分别固定连接在第一限位板和第二限位板内侧，所述第一限位板和第二限位板之间设置有第一滑块，所述第一丝杠和导向杆均横向贯穿第一滑块，所述第一滑块上分别开设有用于与第一丝杠螺纹连接的螺纹通孔和用于导向杆穿过的通孔，所述第一滑块顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部通过螺栓固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有钻头，所述底板顶部固定安装有开关，所述底板顶部固定安装有竖板，所述竖板内侧设置有第一夹紧板和第二夹紧板。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板底部对称安装有行走轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板顶部固定安装有推杆的一端，推杆的另一端固定连接有手柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹紧板位于第二夹紧板正上方，所述第一夹紧板底部和第二夹紧板顶部对应位置处分别开设有一个凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二夹紧板固定安装在竖板内侧，所述第一夹紧板一侧固定连接有移动板，所述移动板横向贯穿竖板，所述竖板上开设有用于移动板伸出的移动孔，所述竖板外侧竖向设置有第二丝杠，所述第二丝杠外侧套设有固定套，所述固定套内壁通过轴承与第二丝杠外侧转动连接，所述固定套通过连接杆固定连接在竖板外侧，所述第二丝杠竖向贯穿移动板，所述移动板上开设有用于与第二丝杠螺纹连接的螺纹通孔，所述第二丝杠的底端固定连接有转动块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电机、第二电机、第三电机和电动伸缩杆分别通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与外接电源电连接。