[实用新型]一种用于牵引变流器的接线柜有效
申请号: | 202120811969.2 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN215579763U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张爽;李文浩;柳明 | 申请(专利权)人: | 沈阳中车时代交通设备有限公司 |
主分类号: | H02B1/32 | 分类号: | H02B1/32 |
代理公司: | 沈阳友和欣知识产权代理事务所(普通合伙) 21254 | 代理人: | 杨群;郭悦 |
地址: | 110027 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 牵引 变流器 接线 | ||
本实用新型公开了一种用于牵引变流器的接线柜,包括接线柜体,所述接线柜体的底部固接有底座,所述接线柜体的两侧壁固接有侧盖板,所述接线柜体的正表面铰接有门板,所述门板上安装有电磁联锁,所述接线柜体的正表面底部安装有接线盖板,所述接线柜体的内部两侧均固接有若干个导轨,所述导轨上滑动安装有绝缘环氧板,所述绝缘环氧板上安装有母排。用于牵引变流器接线柜,通过电磁联锁带电就无法打开门板,门板打开后无法上电,对人身及产品双重保护,采用多组闸刀及母排的开关组合,接线端子排的方式为一变多增加接线端,确保人身及产品安全,降低安全隐患,确保产品电气性能符合设计使用要求,设备接线操作简单、日常保养检修方便。
技术领域
本实用新型涉及交流器接线柜技术领域,具体领域为用于牵引变流器接线柜。
背景技术
城市轨道交通以其高效、安全、可靠、环保的特点近年来在我国许多大中城市获得迅猛的发展,而电气牵引系统作为城市轨道交通车辆的核心装备,以其高技术含量成为城市轨道交通发展的主要保障。牵引设备接线环节在系统试验中则起到了重要作用,为了实现电气设备运行符合试验需求,设备接线对人身及产品安全至关重要,因此研发了牵引变流器接线柜装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于牵引变流器的接线柜,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于牵引变流器的接线柜,包括接线柜体,所述接线柜体的底部固接有底座,所述接线柜体的两侧壁固接有侧盖板,所述接线柜体的正表面铰接有门板,所述门板上安装有电磁联锁,所述接线柜体的正表面底部安装有接线盖板,所述接线柜体的内部两侧均固接有若干个导轨,所述导轨上滑动安装有绝缘环氧板,所述绝缘环氧板上安装有母排,所述母排的底部安装有接线端子排,所述接线端子排与导轨滑动卡接,所述母排的正表面安装有隔离开关。
优选的,所述底座为绝缘橡胶。
优选的,所述柜体的外壁喷涂有绝缘喷漆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种用于牵引变流器的接线柜,通过电磁联锁带电就无法打开门板,门板打开后无法上电,对人身及产品双重保护,也是为了保证检修过程接线柜体无电,采用多组闸刀及母排的开关组合,接线端子排的方式为一变多增加接线端,可分别选择开合控制,隔离开关的闸刀开关采用主、辅双隔离,主闸刀为主电路,辅闸刀为反馈连锁,确保人身及产品安全,降低安全隐患,确保产品电气性能符合设计使用要求,设备接线操作简单、日常保养检修方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型内部的示意图。
图中:1-接线柜体、2-侧盖板、3-底座、4-隔离开关、5-门板、6-接线盖板、7-导轨、8-绝缘环氧板、9-接线端子排、10-母排、11-电磁联锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种用于牵引变流器的接线柜,包括接线柜体1,接线柜体1的底部固接有底座3,接线柜体1的两侧壁固接有侧盖板2,接线柜体1的正表面铰接有门板5,门板5上安装有电磁联锁11,接线柜体1的正表面底部安装有接线盖板6,接线柜体1的内部两侧均固接有若干个导轨7,导轨7上滑动安装有绝缘环氧板8,绝缘环氧板8 上安装有母排10,母排10的底部安装有接线端子排9,接线端子排9与导轨 7滑动卡接,母排10的正表面安装有隔离开关4。
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