[实用新型]一种用于轮胎硫化的双层硫化模具有效
申请号: | 202120811933.4 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN215791902U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 贾玉星;梁益峰 | 申请(专利权)人: | 江苏尚美特机械科技有限公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B29C35/04;B29C33/04 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轮胎 硫化 双层 模具 | ||
本实用新型提供了一种用于轮胎硫化的双层硫化模具,包括固定硫化座以及两个活动硫化座;在固定硫化座的上下两侧面上均嵌入安装有一个固定侧轮胎模具,在固定硫化座内且位于上下两个固定侧轮胎模具之间设置有固定侧导热油腔;在上方的活动硫化座的下侧面上以及下方的活动硫化座的上侧面上均嵌入设置有一个活动侧轮胎模具;在活动硫化座内设置有活动侧导热油腔;在活动侧导热油腔上连通设置有活动侧导热油进管以及活动侧导热油出管。该用于轮胎硫化的双层硫化模具利用固定侧导热油腔、固定侧导热油进管以及固定侧导热油出管构成的固定侧导热油加热结构,能够对上下侧的固定侧轮胎模具进行均匀加热,确保轮胎的加热硫化质量效果。
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎加工装置,尤其是一种用于轮胎硫化的双层硫化模具。
背景技术
轮胎硫化是指对外胎的硫化,是采用模型加压方式进行的硫化。现有的硫化装置在使用时,由于采用电热管向模具传热,再由模具向型腔内的轮胎传热,传热距离、时间都较长,且电热管的加热方式容易造成加热不均匀,与加热源近的地方最早达到硫化点,而较远的地方最迟达到硫化点,导致轮胎不同部位的硫化程度存在较大的差异,影响了轮胎的整体质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种用于轮胎硫化的双层硫化模具,能够具有较好的加热均匀性,确保轮胎的硫化质量。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了一种用于轮胎硫化的双层硫化模具,包括固定硫化座以及两个活动硫化座;在固定硫化座的左右侧边均设置有一个用于固定安装的用于固定安装的侧边固定块;在两个活动硫化座的左右侧边上均固定设置有一个升降滑套;两个活动硫化座分别位于固定硫化座的上下两侧;在四个升降滑套的侧边上均设置有一个升降驱动座,并在升降驱动座上设置有升降驱动螺纹孔;在固定硫化座的上下两侧面上均嵌入安装有一个固定侧轮胎模具,在固定硫化座内且位于上下两个固定侧轮胎模具之间设置有固定侧导热油腔;在固定侧导热油腔上连通设置有伸出固定硫化座外的固定侧导热油进管以及固定侧导热油出管;在上方的活动硫化座的下侧面上以及下方的活动硫化座的上侧面上均嵌入设置有一个活动侧轮胎模具;在活动硫化座内且贴近活动侧轮胎模具处设置有活动侧导热油腔;在活动侧导热油腔上连通设置有伸出活动硫化座外的活动侧导热油进管以及活动侧导热油出管。
进一步的,在固定侧轮胎模具的中心处设置有固定侧模具凸台;在活动侧轮胎模具的中心处设置有活动侧模具凸台;在固定侧导热油腔上设置有嵌入固定侧模具凸台内部的固定侧空腔凸台;在活动侧导热油腔上设置有嵌入活动侧模具凸台内部的活动侧空腔凸台。
进一步的,在固定侧轮胎模具的边缘处设置有向外侧水平翻折的固定侧翻边,且固定侧翻边伸出固定硫化座外;在活动侧轮胎模具的边缘处设置有向外侧水平翻折的活动侧翻边,且活动侧翻边伸出活动硫化座外;在固定侧轮胎模具与活动侧轮胎模具相对接拼合时,活动侧翻边按压在固定侧翻边上。
进一步的,在固定侧轮胎模具的外侧壁上设置有固定侧卡扣孔;在固定硫化座的侧壁上螺纹旋合安装有固定侧锁定螺栓,且固定侧锁定螺栓的螺杆端部伸入对应位置处的固定侧卡扣孔内;在活动侧轮胎模具的外侧壁上设置活动侧卡扣孔;在活动硫化座的侧壁上螺纹旋合安装有活动侧锁定螺栓,且活动侧锁定螺栓的螺杆端部伸入对应位置处的活动侧卡扣孔内。
进一步的,在活动硫化座内设置有活动侧内层壳体,活动侧轮胎模具以及活动侧导热油腔均位于活动侧内层壳体内,并在活动侧内层壳体的外部包覆设置有活动侧保温层;在固定硫化座内设置有固定侧内层壳体,两个固定侧轮胎模具以及固定侧导热油腔均位于固定侧内层壳体内,并在固定侧内层壳体的外部包覆设置有固定侧保温层。
进一步的,在固定硫化座前后侧面的上下侧边处均设置有一个气体抽吸管,并在气体抽吸管上沿其长度方向设置有条形抽吸孔;在气体抽吸管上间隔式连通设置有各个分支抽吸管;分支抽吸管连通至抽吸总管,并在抽吸总管的中部连通设置有抽吸对接管。
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