[实用新型]一种加强型汽油机连杆

说明书

本实用新型公开了一种加强型汽油机连杆，涉及汽车配件领域，其机构包括杆身、第一连杆大头、第二连杆大头和连杆小头，所述杆身两端分别连接第一连杆大头和连杆小头，所述第二连杆大头通过螺纹组件与第一连杆大头连接，其特征在于：所述连杆设有延杆身中轴线布置的通槽，所述通槽内均匀设置有呈“X”状的加强筋，本实用新型减少了制造成本，增加了杆身强度，减少了维修成本，同时增加了润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及到一种加强型汽油机连杆。

背景技术

连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，但是目前的连杆多为一体式的，且制造成本过高，长期的使用经常导致杆身断裂，且连杆大头因长期与曲轴转动连接，会导致磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种加强型汽油机连杆，相比于现有技术，本实用新型为了减少制造成本，连杆设有延杆身中轴线布置的通槽，为了增加杆身强度，所述通槽内均匀设置有呈“X”状的加强筋，为了减少维修成本，第一凹槽内壁设有第一销轴瓦，第二凹槽内壁设有第二销轴瓦，为了增加润滑效果，第一连杆大头设有输油孔，为了方便固定，第一连杆大头与第一销轴瓦通过卡扣连接，第二连杆大头与第二销轴瓦通过卡扣连接。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种加强型汽油机连杆，其结构包括杆身、第一连杆大头、第二连杆大头和连杆小头，所述杆身两端分别连接第一连杆大头和连杆小头，所述第二连杆大头通过螺纹组件与第一连杆大头连接，所述连杆设有延杆身中轴线布置的通槽，所述通槽内均匀设置有呈“X”状的加强筋。

优选地，所述连杆还包括第一销轴瓦和第二销轴瓦，所述第一连杆大头内壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽内壁与第一销轴瓦外壁贴合，所述第二连杆大头内壁设置有第二凹，所述第二凹槽内壁与第二销轴瓦外壁贴合。

优选的，所述通槽靠近第一连杆大头的一端，设置有贯穿第一连杆大头和第一销轴瓦的输油孔。

优选的，所述第一连杆大头与第一销轴瓦通过卡扣连接，第一凹槽内壁设有卡槽，所述第一销轴瓦外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。

优选的，所述第二连杆大头与第二销轴瓦通过卡扣连接，所述第二凹槽内壁设有卡槽，所述第二销轴瓦外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。

附图说明

图1为实施例中的一种加强型汽油机连杆的结构示意图；

图2为实施例中的一种加强型汽油机连杆的剖视图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-2所示，本实用新型公开了一种加强型汽油机连杆，包括：包括杆身1、第一连杆大头2、第二连杆大头3和连杆小头4，所述杆身1两端分别连接第一连杆大头2和连杆小头4，所述杆身1、第一连杆大头2和连杆小头4我一体式结构，所述第二连杆大头3通过螺纹组件与第一连杆大头2连接，所述连杆设有延杆身1中轴线布置的通槽11，从而减少制造成本，所述通槽11内均匀设置有呈“X”状的加强筋12，从而增加杆身1强度。

基于上述结构，如图1-2所示，需要安装时，连杆小头4与活塞连接，第一连杆大头2放置于曲轴的连杆轴颈上，在通过紧固第一连杆大头2与第二连杆大头3的螺纹组件，将曲轴的连杆轴颈固定于第一连杆大头2内壁和第二连杆大头3内壁之间即可。