[实用新型]一种低噪声制动排气阀

说明书

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其为一种低噪声制动排气阀，包括阀体和连接管，所述第一连接罩和第二连接罩的一端分别固定连接有第一缓冲垫和第二缓冲垫，所述摆臂靠近所述第一缓冲垫和第二缓冲垫的一端均固定连接有缓冲板，本实用新型中，通过设置的第一缓冲垫、第二连接罩、第二缓冲垫和缓冲板，在螺钉的作用下可以实现对第一缓冲垫与第二缓冲垫之间的固定，当摆臂工作时，在第一缓冲垫、第二缓冲垫以及缓冲板的相互作用下可以减少摆臂与螺栓之间的撞击力，起到缓冲作用，从而减少摆臂与螺栓之间的因撞击产生的噪声，且第一缓冲垫、第二缓冲垫与缓冲板之间相互撞击时噪声也比摆臂直接与螺栓撞击时产生的噪声小，从而起到降低噪声的作用。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种低噪声制动排气阀。

背景技术

制动排气阀应用于卡车气压制动车型中，其一般布置在制动管路靠近制动气室处，起到解除制动时快速排气的作用，从而快速解除制动。

现有的制动排气阀在通过阀体使用过程中摆臂会触碰到限位的螺栓，从而发生噪声，因此，针对上述问题提出一种低噪声制动排气阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪声制动排气阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低噪声制动排气阀，包括阀体和连接管，所述连接管的前端固定连接有连接板所述连接板的前端上侧转动连接有阀体，所述阀体的另一端转动连接有摆臂，且摆臂与连接板转到连接，所述连接板的前端固定连接有固定板，所述固定板的内侧螺旋连接有螺栓，所述螺栓的外侧螺旋连接有螺母，所述螺栓的一端外侧卡合有第一连接罩和第二连接罩，所述第一连接罩和第二连接罩的一端分别固定连接有第一缓冲垫和第二缓冲垫，所述摆臂靠近所述第一缓冲垫和第二缓冲垫的一端均固定连接有缓冲板。

优选的，所述第一缓冲垫、第二缓冲垫和缓冲板的材质均为橡胶。

优选的，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫的个数均为两个，且第一缓冲垫和第二缓冲垫均对称分布在摆臂两侧。

优选的，所述第二连接罩的内侧螺旋连接有螺钉，且螺钉与第一连接罩螺旋连接。

优选的，所述第一连接罩和第二连接罩的一端分别固定连接有第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板均与螺栓的一侧贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的第一挡板、第一连接罩、第一缓冲垫、第二挡板、第二连接罩、第二缓冲垫、螺钉和缓冲板，在螺钉的作用下可以快速实现第一连接罩与第二连接罩之间的固定，即实现对第一缓冲垫与第二缓冲垫之间的固定，当摆臂工作时，在第一缓冲垫、第二缓冲垫以及缓冲板的相互作用下可以减少摆臂与螺栓之间的撞击力，起到缓冲作用，从而减少摆臂与螺栓之间的因撞击产生的噪声，且第一缓冲垫、第二缓冲垫与缓冲板之间相互撞击时噪声也比摆臂直接与螺栓撞击时产生的噪声小，从而起到降低噪声的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲板的放大安装结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处结构示意图。

图中：1-阀体、2-连接板、3-固定板、4-摆臂、5-螺栓、6-螺母、7-第一挡板、8-第一连接罩、9-第一缓冲垫、10-第二挡板、11-第二连接罩、12-第二缓冲垫、13-螺钉、14-缓冲板、15-连接管。

具体实施方式