[实用新型]一种链轮金属铸件

说明书

本实用新型公开了一种链轮金属铸件，包括轮体，所述轮体内开设有环腔，所述环腔的顶面上贯通轮体开设有环道，且环腔的底面上固接有卡块，环腔的侧壁上开设有卡槽，所述轮体的侧壁上滑动连接有啮齿，所述啮齿的底面上固接有衔接杆，所述衔接杆的另一端延伸至环腔内，所述衔接杆的伸入端上固接有横杆，且衔接杆与环道滑动套接。该链轮金属铸件的啮齿和轮体打磨方便，避免影响链轮的质量，降低了人工成本，且能够增加或减少啮齿，达到改变链轮齿距的目的，扩大了链轮的使用范围，无需整体替换，省时省力，降低了成本的投入。

技术领域

本实用新型涉及链轮加工技术领域，具体为一种链轮金属铸件。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨，得到的具有一定形状、尺寸和性能的物件；

市场上的一般链轮通过浇铸直接形成，从而使得链轮的齿数与齿距固定，进而使得链轮无法随链条的改变而改变，使得链轮的使用范围受限，临时更换费时费力，同时增大了成本的投入，且一般浇铸的链轮需后期打磨成型，而由于其形状复杂，使得啮齿与轮体之间的间隙无法打磨，从而影响了链轮的质量，增大了人工成本，带来了产品受限的问题，为此，我们提出一种链轮金属铸件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链轮金属铸件，以解决上述背景技术中提出的一般链轮通过浇铸直接形成，从而使得链轮的齿数与齿距固定，进而使得链轮无法随链条的改变而改变，使得链轮的使用范围受限，临时更换费时费力，同时增大了成本的投入，且一般浇铸的链轮需后期打磨成型，而由于其形状复杂，使得啮齿与轮体之间的间隙无法打磨，从而影响了链轮的质量，增大了人工成本，带来了产品受限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种链轮金属铸件，包括轮体，所述轮体内开设有环腔，所述环腔的顶面上贯通轮体开设有环道，且环腔的底面上固接有卡块，环腔的侧壁上开设有卡槽，所述轮体的侧壁上滑动连接有啮齿，所述啮齿的底面上固接有衔接杆，所述衔接杆的另一端延伸至环腔内，所述衔接杆的伸入端上固接有横杆，且衔接杆与环道滑动套接。

优选的，所述衔接杆和横杆内分别开设有竖腔和通孔，所述啮齿的顶面上开设有凹槽，所述凹槽内滑动套接有拉块，所述拉块的底面上固接有拉杆一，所述拉杆一的另一端延伸至竖腔内，所述拉杆一伸入端的侧壁上固接有滑杆，所述滑杆的另一端与竖腔的侧壁滑动连接，且拉杆一的底端侧壁上铰接有拉杆二，所述拉杆二的另一端延伸至通孔内，且拉杆二的伸入端上铰接有卡杆，所述卡杆与通孔滑动套接，且拉杆一的底面上安装有弹簧，所述弹簧的另一端与通孔的底面固接。

优选的，所述卡块的顶面与横杆的底面嵌合套接，所述横杆与啮齿平行设置，所述卡槽和卡块分别设置有多组，且多组卡槽和卡块关于轮体的中轴线对称设置。

优选的，所述竖腔和通孔呈T型设置，所述滑杆与拉杆一垂直设置，所述拉杆二和卡杆分别设置有两个，且两个拉杆二和卡杆均关于衔接杆对称设置。

优选的，所述卡杆与卡槽嵌合套接，且啮齿设置有多组，且多组啮齿关于轮体的中轴线均匀分布。

优选的，所述拉块通过拉杆一、拉杆二和弹簧带动卡杆移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该链轮金属铸件的轮体和啮齿可分别打磨，再将衔接杆上的横杆通过环道放入环腔内，再转动啮齿，使得啮齿带动衔接杆和横杆转动90°，使得横杆初步与轮体卡接，同时横杆内的卡杆与卡槽卡接，卡块与横杆卡接，达到固定啮齿的目的，形成完整的链轮，避免了啮齿之间的阻挡，使得啮齿和轮体的打磨方便，避免影响链轮的质量，降低了人工成本；