[实用新型]一种螺纹插装式平衡阀

说明书

本实用新型涉及液压阀领域，具体涉及一种螺纹插装式平衡阀，包括螺纹连接套、阀套、调压组件和液控组件，调压组件包括调压杆、调压螺母和调压弹簧，液控组件包括阀芯和控制活塞，阀套套装在螺纹连接套底部内侧，控制活塞套装于阀套内，控制活塞内部插装有阀芯，阀套上端内侧倒角形成限位面，阀套上端外侧设有第一环形凹槽，控制活塞的上端外侧设有环形台阶槽和第二环形凹槽，环形台阶槽和第二环形凹槽之间设有抵触于限位面的限位台阶，阀套上设有连通环形台阶槽和第一环形凹槽的阻尼孔，螺纹连接套上设有连通第一环形凹槽的径向流道。本实用新型通过改进密闭型腔的结构，能在压力油进入密闭型腔后更好地推动控制活塞上行，可更好地满足实际需求。

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，具体涉及一种螺纹插装式平衡阀。

背景技术

平衡阀是一种压力控制阀，按液压阀的发展有板式平衡阀和叠加式平衡阀，传统的这两种缺点是体积相对较大，重量较重，异型结构加工工艺复杂成本高和安装使用、检测拆卸不便等。其次，由于现代集成系统及油缸马达的安装空间越来越小，且传统平衡阀容易卡滞，对插孔的加工精度要求极高，实际制造精度很难达到，导致卸荷压力往往波动比较大，压力不稳定，造成执行元件的剧烈抖动。为此市面上出现了螺纹插装式平衡阀。

螺纹插装式平衡阀，包括有螺纹连接套、阀套、调压组件和液控组件，调压组件包括调压杆、调压螺母和调压弹簧，液控组件包括阀芯和控制活塞，其中液控组件的作用是在当系统驱动执行油缸下降或马达回转时，主控压力油流向液控口，经上级径向流道、环形凹槽和阻尼孔进入密闭型腔，可推动控制活塞上行，进而打开阀芯和控制活塞的密封卸荷回油，但现有螺纹插装式平衡阀的密闭型腔结构设计大都比较单一，在压力油进入密闭型腔后常常不能很好地推动控制活塞上行，进而会影响卸荷回油的进行。针对上述缺陷，本实用新型作出了改进。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种螺纹插装式平衡阀，通过改进密闭型腔的结构，能在压力油进入密闭型腔后更好地推动控制活塞上行，可更好地满足实际需求。

本实用新型所采用的技术方案是：一种螺纹插装式平衡阀，包括有螺纹连接套、阀套、调压组件和液控组件，所述调压组件包括调压杆、调压螺母和调压弹簧，所述液控组件包括阀芯和控制活塞，所述阀套套装在所述螺纹连接套底部的内侧，所述控制活塞套装于所述阀套内，控制活塞的内部插装有所述阀芯，所述阀套的上端内侧倒角形成限位面，阀套上端的外侧设有第一环形凹槽，所述控制活塞的上端外侧设有环形台阶槽和第二环形凹槽，环形台阶槽和第二环形凹槽之间设有抵触于所述限位面的限位台阶，所述阀套上设有连通所述环形台阶槽和第一环形凹槽的阻尼孔，所述螺纹连接套上设有连通所述第一环形凹槽的径向流道。

为了便于更好地承受压力，所述环形台阶槽远离所述限位台阶的一侧具有环形斜面。

优选的，所述限位台阶的边缘具有环形的定位面，定位面抵触于所述限位面。

为了便于压力油进入环形台阶槽和第二环形凹槽，所述阻尼孔的一端贯穿所述限位面。

优选的，所述阀套的内侧设有第三环形凹槽且第三环形凹槽紧靠所述限位面。

优选的，所述控制活塞的外周设有环形的第一储油槽和第二储油槽，所述第一储油槽设在所述环形台阶槽的上侧，所述第二储油槽设在所述第二环形凹槽的下侧。

为了具有更好的密封性能，所述控制活塞的上端与阀套之间设有双密封圈。

综上所述，本实用新型有益效果为：