[实用新型]一种路面压实装置

说明书

本实用新型公开的属于压实装置技术领域，具体为一种路面压实装置，包括驱动结构、连接架、横梁和辊筒，所述驱动结构的前端顶部和底部分别与连接架和横梁连接，所述连接架的底部连接有固定杆，所述固定杆的底部连接有伸缩杆，所述固定杆的外壁安装有固定板，所述固定板的底部安装有液压杆，所述横梁的前端外壁套接有内套管，所述内套管的外壁套接有外套管，两个所述外套管的相视一侧均安装有连接板，所述连接板的内侧安装有连接圈，所述连接圈的内侧与滚轮连接，本申请文件中，采用增压的方式实现滚轮的压力调节，方便不同路面的使用，提高使用范围，方便操作。

技术领域

本实用新型涉及压实装置技术领域，具体为一种路面压实装置。

背景技术

在一些工程建设中，如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等。土体常作为建筑材料。土体由于经过挖掘、搬运和填筑．原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实．孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要。为了减少填土的工后沉降量，提高强度，工程中必须按照一定的标准，通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实。

现有的压实装置针对路面大多采用碾压的方式进行压实操作，通过滚轮自身的压力实现对土体进行压实的目的，但是现有的技术中，滚轮的重量是不变的，不能根据不同的路面压实需求调节滚轮的重量，造成滚轮的使用范围受限，且需要驱动时所作的功也增大，造成能源消耗变快，不利于使用。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有压实装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种路面压实装置，能够调节滚轮的压力，方便不同路基的压实操作，方便驱动，减少能源消耗，方便使用。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种路面压实装置，包括驱动结构、连接架、横梁和辊筒，所述驱动结构的前端顶部和底部分别与连接架和横梁连接，所述连接架的底部连接有固定杆，所述固定杆的底部连接有伸缩杆，所述固定杆的外壁安装有固定板，所述固定板的底部安装有液压杆，所述横梁的前端外壁套接有内套管，所述内套管的外壁套接有外套管，两个所述外套管的相视一侧均安装有连接板，所述连接板的内侧安装有连接圈，所述连接圈的内侧与滚轮连接。

作为本实用新型所述的一种路面压实装置的一种优选方案，其中：两个所述横梁的前端开有凹槽，两个所述凹槽内安装有横杆，所述横杆与凹槽之间通过螺丝固定连接。

作为本实用新型所述的一种路面压实装置的一种优选方案，其中：所述液压杆和伸缩杆的底部分别与内套管和外套管的顶部接触连接。

作为本实用新型所述的一种路面压实装置的一种优选方案，其中：所述连接圈与滚轮的连接处安装有转轴，所述转轴的外壁连接有支架，所述支架的另一端与滚轮的内壁连接，所述转轴的内壁与连接圈连接。

作为本实用新型所述的一种路面压实装置的一种优选方案，其中：所述连接圈由内圈和外圈组成，所述内圈的直径小于外圈的直径，所述内圈与转轴的外壁连接，所述内圈与外圈固定连接，所述外圈位于滚轮的外部，所述内圈和外圈的连接处外壁安装有挡板。

与现有技术相比：现有的压实装置针对路面大多采用碾压的方式进行压实操作，通过滚轮自身的压力实现对土体进行压实的目的，但是现有的技术中，滚轮的重量是不变的，不能根据不同的路面压实需求调节滚轮的重量，造成滚轮的使用范围受限，且需要驱动时所作的功也增大，造成能源消耗变快，不利于使用，本申请文件中，采用增压的方式实现滚轮的压力调节，方便不同路面的使用，提高使用范围，方便操作。

附图说明