[实用新型]用于电动自行车动能转换器

说明书

本实用新型公开了用于电动自行车动能转换器，属于电动自行车技术领域，包括壳体，所述壳体一端外壁中间固定连接有拉环，且壳体上下端内壁两侧固定安装有滑条，同一平面的所述滑条之间滑动安装有转换主体，且滑条一侧为L形，滑条另一侧外壁开设有定位孔，所述壳体另一侧滑动套接有封板，且封板四侧外壁固定套接有橡胶垫，封板外壁中间固定安装有插座。本实用新型中通过壳体内部的滑条滑动安装有转换主体，且转换主体为U形，便于收纳安装变压器、电容芯和多个电子元件，且定位孔与插柱相匹配，便于封板与壳体快速定位安装，且封板四侧外壁固定套接有橡胶垫，既避免封板移位，又加强壳体的相对密封性，避免了防潮防尘防水效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及用于电动自行车动能转换器。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；为了方便短期出行，电动自行车越来越受欢迎和喜爱，随着科学技术的进度，电动自行车开设有共享状态，即用即停，大大方便了人们的日常出行。

随着全球可持续发展呼声的不断，环保节能成为时代主题，低碳低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿，电动车应时而动，成为节能环保的一种代步工具；电动自行车的结构少不了动能转换器，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，是电动车上重要的部件，但是现有的用于电动自行车动能转换器存在相对密封性较差导致其防潮防尘防水效果较差的问题，进而导致动能转换器使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于电动自行车动能转换器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于电动自行车动能转换器，包括壳体，所述壳体一端外壁中间固定连接有拉环，且壳体上下端内壁两侧固定安装有滑条，同一平面的所述滑条之间滑动安装有转换主体，且滑条一侧为L形，滑条另一侧外壁开设有定位孔，所述壳体另一侧滑动套接有封板，且封板四侧外壁固定套接有橡胶垫，封板外壁中间固定安装有插座，封板内壁中间与转换主体之间固定连接有导线束，封板内壁上下端两侧均固定连接有插柱。

优选的，所述壳体一侧镶嵌安装有散热扇，且壳体一侧外壁开设有呈矩形阵列的散热孔。

优选的，所述壳体内部一侧固定安装有吸潮网罩，壳体四侧内壁固定安装有多个等距离的传热柱，且多个传热柱均贯穿吸潮网罩，所述传热柱为L形，且传热柱另一侧固定套接有硅胶球。

优选的，所述定位孔内壁固定安装有磁芯扣，插柱中间镶嵌安装有磁性柱，且定位孔与插柱相匹配。

优选的，所述转换主体包括电路板、变压器、电容芯和多个电子元件，且变压器、电容芯和多个电子元件与电路板外壁固定连接。

优选的，所述转换主体为U形，且转换主体顶端和底端外壁两侧均开设有滑槽，所述转换主体和壳体、封板均为导热材料制成。

优选的，所述壳体四侧外壁开设有呈线型排列的弧条槽。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的用于电动自行车动能转换器，通过壳体内部的滑条滑动安装有转换主体，且转换主体为U形，便于收纳安装变压器、电容芯和多个电子元件，且定位孔与插柱相匹配，便于封板与壳体快速定位安装，且封板四侧外壁固定套接有橡胶垫，既避免封板移位，又加强壳体的相对密封性，避免了防潮防尘防水效果较差的问题。

2.本实用新型提出的用于电动自行车动能转换器，通过多个传热柱位于转化主体外侧，便于将壳体内部的热量导入散热孔的方向，同时散热扇工作，加速壳体内部热量的排出，且壳体内部一侧固定安装有吸潮网罩和传热柱另一侧固定套接有硅胶球，便于及时吸附壳体内部的水汽，避免转换主体受损。