[实用新型]一种用于舷外机的顶紧装置

说明书

本实用新型涉及一种用于舷外机的顶紧装置，包含装置本体，装置本体上设置有连接部、摆臂、柱塞腔体和柱塞组件；所述柱塞组件包含弹簧、弹簧座、钢珠、阀座、柱塞、导向座和油封；所述弹簧设置在柱塞腔体的底部，柱塞腔体的底部注入缓冲液体，阀座与柱塞腔体的内壁间隙配合，阀座具有上下贯通的通孔结构，钢珠与该通孔结构的底部配合，弹簧座托住钢珠，弹簧与弹簧座配合；所述柱塞的一端与阀座配合，另一端穿过导向座和油封，伸出柱塞腔体；本方案采用湿式的弹性柱塞结构，不会在工作时会产生摩擦、撞击等噪音，而且阻尼和稳定性好，能够适应舷外机的一些恶劣工作环形；整体使用寿命长，可以满足舷外机的耐用性要求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于舷外机的顶紧装置，属于舷外机技术领域。

背景技术

舷外机的一些机体结构中需要用到顶紧部件，例如正时皮带的涨紧部位，或者其他需要顶紧，并具有弹性应变功能的部位；现有的顶紧装置大多采用弹性部件来实现功能，但这些弹性部件多为干式结构，在工作时会产生摩擦、撞击等噪音，而且阻尼和稳定性较差，不能适应舷外机的一些恶劣工作环形；部件的使用寿命也较低，不能满足舷外机的耐用性要求。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种用于舷外机的顶紧装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于舷外机的顶紧装置，包含装置本体，装置本体上设置有连接部、摆臂、柱塞腔体和柱塞组件；所述柱塞组件包含弹簧、弹簧座、钢珠、阀座、柱塞、导向座和油封；所述弹簧设置在柱塞腔体的底部，柱塞腔体的底部注入缓冲液体，阀座与柱塞腔体的内壁间隙配合，阀座具有上下贯通的通孔结构，钢珠与该通孔结构的底部配合，弹簧座托住钢珠，弹簧与弹簧座配合；所述柱塞的一端与阀座配合，另一端穿过导向座和油封，伸出柱塞腔体。

优选的，所述装置本体上还设置有堵头，连接部上设置有安装孔，摆臂上设置有定位孔。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的用于舷外机的顶紧装置，采用湿式的弹性柱塞结构，不会在工作时会产生摩擦、撞击等噪音，而且阻尼和稳定性好，能够适应舷外机的一些恶劣工作环形；整体使用寿命长，可以满足舷外机的耐用性要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的一种用于舷外机的顶紧装置的结构示意图；

附图2为本实用新型所述的用于舷外机的顶紧装置的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，本实用新型所述的一种用于舷外机的顶紧装置，包含装置本体1，装置本体1上设置有连接部2、摆臂3、堵头4、柱塞腔体和柱塞组件，连接部2上设置有安装孔5，摆臂3上设置有定位孔6；安装孔5用于设置螺栓等部件，定位孔6用于设置定位销等部件，使顶紧装置通过两点定位来固定；堵头4配合顶紧外部结构。

所述柱塞组件包含弹簧11、弹簧座12、钢珠13、阀座14、柱塞15、导向座16和油封17；所述弹簧11设置在柱塞腔体的底部，柱塞腔体的底部注入缓冲液体，一般为机油；所述阀座14与柱塞腔体的内壁间隙配合，阀座14具有上下贯通的通孔结构，钢珠13与该通孔结构的底部配合，弹簧座12托住钢珠13，弹簧11与弹簧座12配合，将钢珠13保持在弹簧座12和阀座14之间；所述导向座16和油封17固定设置在柱塞腔体的开口处，柱塞15的一端与阀座14配合，另一端穿过导向座16和油封17，伸出柱塞腔体；导向座16对柱塞15起到导向作用，油封17保证柱塞腔体的密封性。