[实用新型]一种新型垫胶车标贴

说明书

本实用新型公开了一种新型垫胶车标贴，包括包括第一层垫胶和车标贴主体，所述第一层垫胶的顶部与第二层垫胶相连接，且第二层垫胶顶面设置有卡块，所述卡块顶面与车标贴主体相接触，所述第一层垫胶底部开设有排气孔，所述第一层垫胶的底部通过粘贴层与油面纸相连接。该新型垫胶车标贴，在车标贴主体的底部设置有第一层垫胶和第二层垫胶，使得第一层垫胶和第二层垫胶中间为空心设置，从而使得车标贴主体受到碰撞时，第一层垫胶和第二层垫胶能够起到缓冲的作用，有利于减少车门关闭时的震动，提高整体防护性，同时第一层垫胶上设置有排气孔，方便第一层垫胶内部的空气能够排出，避免第一层垫胶内部空气在挤压下出现产品脱落的现象。

技术领域

本实用新型涉及车标贴技术领域，具体为一种新型垫胶车标贴。

背景技术

车标贴是车门或者车内部线路进行保护的个性化标贴，随着汽车业的发展，诞生比较多的改装配件，为了满足客户对汽车进行保护，会在车门边缘粘贴车标贴，但是目前市场上常见的车标贴在使用时还存在以下问题：

在车门关闭时，使得车门车身发生碰撞，从而发生震动，而车标贴一般是比较薄，在受到碰撞后，不能进行缓冲保护，从而导致对车门螺丝和内部线路的伤害。

针对上述问题，在原有的车标贴的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型垫胶车标贴，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的车标贴，在车门关闭时，使得车门车身发生碰撞，从而发生震动，而车标贴一般是比较薄，在受到碰撞后，不能进行缓冲保护，从而导致对车门螺丝和内部线路的伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型垫胶车标贴，包括第一层垫胶和车标贴主体，所述第一层垫胶的顶部与第二层垫胶相连接，且第二层垫胶顶面设置有卡块，所述卡块顶面与车标贴主体相接触，所述第一层垫胶底部开设有排气孔，所述第一层垫胶的底部通过粘贴层与油面纸相连接。

优选的，所述第一层垫胶与第二层垫为一体化结构，且第二层垫胶的直径小于第一层垫胶的直径，并且第一层垫胶和第二层垫胶内部为空心设置，同时第一层垫胶和第二层垫胶为弹性橡胶材质。

优选的，所述卡块与车标贴主体为粘贴连接。

优选的，所述卡块的顶部为凹槽结构，且卡块的直径与车标贴主体直径相同。

优选的，所述排气孔位于第一层垫胶的底部，且排气孔与第一层垫胶内部相互贯通。

优选的，所述粘贴层与第一层垫胶为一体化结构，且粘贴层为无痕双面胶材质，并且粘贴层为圆环状，同时粘贴层与油面纸相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型垫胶车标贴，

在车标贴主体的底部设置有第一层垫胶和第二层垫胶，使得第一层垫胶和第二层垫胶中间为空心设置，从而使得车标贴主体受到碰撞时，第一层垫胶和第二层垫胶能够起到缓冲的作用，有利于减少车门关闭时的震动，提高整体防护性，同时第一层垫胶上设置有排气孔，方便第一层垫胶内部的空气能够排出，避免第一层垫胶内部空气在挤压下出现产品脱落的现象；

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型整体俯视结构示意图；

图4为本实用新型整体侧视结构示意图；

图中：1、第一层垫胶；2、第二层垫胶；3、卡块；4、车标贴主体；5、排气孔；6、粘贴层；7、油面纸。

具体实施方式