[实用新型]一次和二次现浇混凝土板企口式接缝结构及地铁车站楼板

说明书

本实用新型涉及一种一次和二次现浇混凝土板企口式接缝结构及地铁车站楼板，企口式接缝结构由凸榫、凹榫、U型插筋组成。本企口是在支模时按照企口凸榫、企口凹榫的尺寸进行支模，同时在企口内设置U型插筋并通过钢筋接驳器连接一次浇筑混凝土板内钢筋和二次浇筑混凝土板内钢筋，两部分板相互拉结形成整体。本实用新型具有受力性能好、抗裂性能及防水性能好等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种一次现浇混凝土板与二次现浇混凝土板企口式接缝结构。

背景技术

地铁车站结构多在两端设置盾构始发井或接收井供盾构机始发或接收使用，为保证工艺要求，常在车站结构顶板上预留大尺寸孔洞，用以吊装盾构机。预留空洞边缘一般设置企口，在施工结束后再进行封堵二次浇筑混凝土封堵。由于二次浇筑混土与一次浇筑混凝土粘结性较差，接缝处在外荷载、温度、混凝土自收缩等作用下易发生开裂等缺陷，出现渗漏水现象。同时接缝处存在整体性差、可靠性难保证等缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在实用新型一种一次现浇混凝土板与二次现浇混凝土板企口式接缝结构，具有施工效率高、抗裂性能及整体性好等优点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一次现浇混凝土板与二次现浇混凝土板企口式接缝结构，在一次现浇混凝土板端部设有第一企口凸榫和第一企口凹榫，在所述的第一企口凸榫内预埋有U 型插筋，在所述的二次现浇混凝土板端部设有第二企口凸榫和第二企口凹榫，在所述的第二企口凸榫内预埋有U型插筋，且所述的第二企口凸榫与第一企口凹榫配合，第二企口凹榫与第一企口凸榫配合，且一次现浇混凝土板的预埋钢筋上设有钢筋接驳器，所述的钢筋接驳器与预埋在二次现浇混凝土板内的预埋钢筋相连。

作为进一步的技术方案，一次现浇混凝土板的上下均预埋有钢筋，每跟钢筋端部均连接有钢筋接驳器。

作为进一步的技术方案，二次现浇混凝土板的上下均预埋有钢筋，每跟钢筋端部均连接有钢筋接驳器。

浇筑混凝土板在支模时按照企口凸榫、企口凹榫尺寸进行支模，同时铺设上、下钢筋并预埋钢筋接驳器和U型插筋，在孔洞使用功能完成后对二次浇筑混凝土板支模并铺设钢筋，最后浇筑混凝土对孔洞进行封堵形成整体板。

上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

1.受力性能好。企口采用榫结构并配有U型插筋增加板的抗剪和抗滑移能力。

2.抗裂性能好。企口设置凸榫和凹榫使板的整体性更好，可以更有效的抵抗外力作用，从而增强抗裂性能。

3.防水性能好。企口同时设置凸榫和凹榫在增加抗裂能力的同时可以增加渗流路径，可以有效减小水的渗漏。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为预留孔洞企口平面示意图；

图2为图1中的1-1剖面模板示意图；

图3为图1中的1-1剖面配筋示意图；

图4为图1中的节点3大样图；

图5实施例预留孔洞企口的剖面图；

图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。1-一次浇筑混凝土板；2-二次浇筑混凝土板；3-企口；4-一次浇筑混凝土板钢筋；5-二次浇筑混凝土板钢筋；6-钢筋接驳器；7-U型插筋；8-企口凸榫； 9-企口凹榫。

具体实施方式