[实用新型]一种船用防渔网绕桨装置

说明书

一种船用防渔网绕桨装置，它包括船体，与船体的尾部相连接的活动压网升降装置，和安装在船尾的螺旋桨；所述的活动压网升降装置包含一个一端与船体铰接、另一端与油缸铰接的压网器，及一个一端与船体铰接、另一端与压网器铰接的油缸；所述的压网器由一个上部一端与船体相铰接、另一端与油缸相铰接的摆臂，和与摆臂底部相连接的压网体组成；所述的压网体，由一块水平流线型板与垂直于水平流线型板的另一块流线型板相连接组成。本实用新型的有益效果：1.由于其结构采用可调升降式设计，可调节活动压网升降装置在水面上或水面下的高度，确保压下渔网。2.由于压网体采用流线型结构设计，使得其在水中行驶时，不受水阻影响。

技术领域

本实用新型涉及一种船用安全设备，具体地说是一种船用防渔网绕桨装置。

背景技术

船舶在航行时，由于航线环境比较差，水域里的杂物较多，如渔网、绳子等等，一旦被渔网缠上，就会越缠越紧，以致主机不能运转而被迫停船检修。一旦出现这种情况，不仅浪费行船的时间，还破坏了渔网。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用防渔网绕桨装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的，一种船用防渔网绕桨装置，它包括船体，与船体的尾部相连接的活动压网升降装置，和安装在船尾的螺旋桨。

为了使活动压网升降装置在工作时，能上下升降和调节运行中的工作角度，确保压下渔网，所述的活动压网升降装置包含一个一端与船体铰接、另一端与油缸铰接的压网器，及一个一端与船体铰接、另一端与压网器铰接的油缸；所述的压网器由一个上部一端与船体相铰接、另一端与油缸相铰接的摆臂，和与摆臂底部相连接的压网体组成。

为了使压网器在水下运行时，减少阻力，所述的压网体，由一块水平流线型板与垂直于水平流线型板的另一块流线型板相连接组成。

所述的摆臂结构为一块上端设有两个铰接口的支撑板。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在船体尾部上设置活动压网升降装置，1.由于其结构采用可调升降式设计，通过控制油缸伸长或缩短的长度，可调节活动压网升降装置在水面上或水面下的高度，确保压下渔网，这样就可以有效地避免螺旋桨与渔网接触。2.由于其设计安装在螺旋桨叶片前面，在遇到渔网时，可确保后面的螺旋桨叶片接触不到渔网。3.由于压网体采用流线型结构设计，使得其在水中行驶时，不受水阻影响。

附图说明

图1为本实用新型一种船用防渔网绕桨装置结构示意图。

图2为本实用新型活动压网升降装置的结构示意图。

1.船体、2. 活动压网升降装置、3.螺旋桨、31.螺旋桨叶片、21. 压网器、22. 油缸、211. 摆臂、212. 流线型压网体、2121. 水平流线型板、2122. 流线型板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1所示，一种船用防渔网绕桨装置，它包括船体1，一对安装在船尾的螺旋桨3，以及一对铰接在船尾、且安装在螺旋桨叶片31前方的活动压网升降装置2。

图2所示，活动压网升降装置2，它包括油缸22，与油缸22相铰接的摆臂211，与摆臂211底部相连接的流线型压网体212。

进一步，为了使压网体212呈流线型结构，所述的流线型压网体212，由一块水平流线型板2121与垂直于水平流线型板2121的另一块流线型板2122相连接组成。

进一步，为了使摆臂211结构设计简单，所述的摆臂211结构设计为一块上端设有两个铰接口的支撑板。