[实用新型]飞行汽车

权利要求书

1.一种飞行汽车，其特征在于，包括：

机身以及装设于所述机身的机臂；所述机臂包括第一连接端和第二连接端，所述机臂通过所述第一连接端固定于所述机身，所述机臂的第二连接端安装有电机；

其中，所述第二连接端设有电机安装部，所述电机安装部配置有电机安装座，所述电机安装座与所述电机安装部之间形成有共固化层，所述电机安装座与所述电机安装部通过所述共固化层一体设置。

2.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，

所述电机安装座上设有共固化区域，所述共固化层设于所述共固化区域与所述电机安装部之间；

所述共固化层包括形成于所述共固化区域与所述电机安装部之间的粘接层，所述电机安装座与所述电机安装部之间通过所述粘接层相接合。

3.根据权利要求2所述的飞行汽车，其特征在于，

所述共固化区域设有粘接加强层，所述粘接加强层用于增强所述粘接层与所述共固化区域之间的粘合力。

4.根据权利要求3所述的飞行汽车，其特征在于，

所述粘接加强层包括形成于所述共固化区域的粗化结构，所述粗化结构用于和所述粘接层相结合，以增强所述粘接层与所述共固化区域之间的粘合力。

5.根据权利要求1-4任一项所述的飞行汽车，其特征在于，

所述机臂包括碳纤维材质或所述机臂由碳纤维材质制成。

6.根据权利要求2所述的飞行汽车，其特征在于，

所述机臂包括碳纤维材质，所述粘接层由所述碳纤维材质在共固化成型过程中形成。

7.根据权利要求3所述的飞行汽车，其特征在于，

所述电机安装座包括金属材质或所述电机安装座由金属材质制成；

所述粘接加强层通过对所述金属材质打磨和/或粗化处理后形成。

8.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，

所述电机安装部与所述电机安装座之间还设有电化学防腐层，所述电化学防腐层用于防止所述机臂与所述电机安装座之间产生电化学腐蚀。

9.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，

所述第二连接端具有与所述机臂设为一体的安装腔，所述安装腔具有内侧壁，所述电机安装座具有外侧壁；

所述电机安装座的外侧壁沿所述安装腔的内侧壁设置；所述共固化层形成于所述安装腔的内侧壁与所述电机安装座的外侧壁之间。

10.根据权利要求9所述的飞行汽车，其特征在于，

所述安装腔具有至少一个开口，所述电机安装座包括主体，所述主体收容并限位于所述安装腔内，所述主体上具有延伸出所述开口的连接部，所述连接部用于装设电机。