[实用新型]一种方舱电站冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种方舱电站冷却系统，包括设置于方舱电站内的发电机散热器、发动机散热器和热交换散热器；发电机的冷却液出口通过进液管路与发电机散热器的进液口相连通，发电机的冷却液进口通过回液管路与发电机散热器的出液口相连通；发动机的冷却液出口通过进液管路与发动机散热器的进液口相连通，发动机的冷却液进口通过回液管路与发动机散热器的出液口相连通；热交换散热器安装于方舱电站内，且热交换散热器的冷却液出口通过进液管路与发电机散热器的进液口相连通，热交换散热器的冷却液进口通过回液管路与发电机散热器的出液口相连通，热交换散热器上还带有风扇。该方舱电站冷却系统，在保证了静音效果的同时保证了冷却的效果。

技术领域

本实用新型涉及发电设备领域，特别是一种方舱电站冷却系统。

背景技术

现有的方舱电站以及汽车电站，为保证舱体安装的发电机组的热量和辐射热能有效排出舱外，还要有充足的新风进入舱内，就要在发电机组附近开进、排风口以及排辐射热的强排风口，这种结构方式就会使舱体内的主要噪声从各种孔口中排出，虽然满足了散热，但是噪声值往往满足不了要求，后期整改困难重重。

对此，现有技术中将方舱电站设置为封闭式，封闭式的方舱电站散热效果变差，而且出于静音目的常选择水冷对发电机组进行冷却，单纯的选择常规水冷方式对封闭式方舱电站内的发电机组冷却效果不佳，会造成封闭空间内的发电机组过热。

因鉴于此，特提出此实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方舱电站的冷却系统，在保证静音效果的同时，还具备良好的散热效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种方舱电站冷却系统，所述方舱电站冷却系统用于冷却封闭式方舱电站内的发电机和发动机，包括发电机散热器、发动机散热器和热交换散热器，所述发电机散热器和发动机散热器分别设置于方舱电站的两端，所述发电机的冷却液出口通过进液管路与发电机散热器的进液口相连通，所述发电机的冷却液进口通过进液管路与发电机散热器的出液口相连通；

所述发动机的冷却液出口通过进液管路与发动机散热器的进液口相连通，所述发动机的冷却液进口通过进液管路与发动机散热器的出液口相连通；

所述热交换散热器安装于方舱电站内并设于发动机的上方，且热交换散热器的冷却液出口通过进液管路与发电机散热器的进液口相连通，热交换散热器的冷却液进口通过进液管路与发电机散热器的出液口相连通，且热交换散热器上还带有风扇。

优选的，所述发电机的进液管路或回液管路上设置有循环泵。

优选的，所述发动机的进液管路或回液管路上设置有循环泵。

优选的，所述热交换散热器的进液管路或回液管路上设置有循环泵。

优选的，所述发动机散热器和发电机散热器上带有冷却风扇。

本实用新型提供的方舱电站冷却系统，具有如下有益效果：

本实用新型在采用水冷散热的基础上添加了一个热交换散热器，不断的将冷却空气吹向发电机组以中和发电机组产生的辐射热，在保证了静音效果的同时保证了冷却的效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的方舱电站冷却系统的结构示意图。

图中：

1.方舱电站2.发动机3.发电机4.发电机散热器5.发动机散热器6.热交换散热器7.风扇。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本申请所述的技术方案进行进一步的说明。

请参考图1，本实用新型提供了一种方舱电站冷却系统，用于冷却方舱电站1内的由发电机3和发动机2组成的发电机组。