[实用新型]一种电动自行车用电池软性加热装置有效
申请号: | 202120794204.2 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN215622438U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 王昭 | 申请(专利权)人: | 王昭 |
主分类号: | B62J43/00 | 分类号: | B62J43/00;B62J43/13;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657 |
代理公司: | 宿迁嵘锦专利代理事务所(普通合伙) 32497 | 代理人: | 尹从明 |
地址: | 223700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 用电 软性 加热 装置 | ||
本实用新型公开一种电动自行车用电池软性加热装置,包括侧布、衬布和底布,侧布、衬布和底布一体成型,侧布和底布侧边均设有魔术贴,侧布和底布通过边上的魔术贴可围成一方形的电池存储箱,侧布和衬布内设有硅橡胶加热带,衬布上设有温感开关,温感开关与硅橡胶加热带电性连接,衬布上设有防水公母插,防水公母插与硅橡胶加热带电性连接,有益效果:有效将电池进行包封,通电进行加热,保证低温时,有效对电池进行充电,同时防止温度过高对电池造成损伤,同时使用不需要对原有电池盒进行改装,普适性更好,成本也更低,同时保温效果更好,更加节能。
技术领域
本实用新型涉及电动车相关技术领域,具体为一种电动自行车用电池软性加热装置。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
一般电动自行车在充电时,当外界环境温度越低时,电池充电越困难,从而严重影响电动车续航里程,给广大电动车骑行者带来很大不便,而传统将电池加热的装置都是硬质塑料壳,使用较为麻烦,同时还需要将电动自行车进行改装,使用较为麻烦,普适性较差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型所要解决的问题是:一般电动自行车在充电时,当外界环境温度越低时,电池充电越困难,从而严重影响电动车续航里程,给广大电动车骑行者带来很大不便,而传统将电池加热的装置都是硬质塑料壳,使用较为麻烦,同时还需要将电动自行车进行改装,使用较为麻烦,普适性较差。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:包括侧布、衬布和底布,侧布、衬布和底布一体成型,侧布和底布侧边均设有魔术贴,侧布和底布通过边上的魔术贴可围成一方形的电池存储箱,侧布和衬布内设有硅橡胶加热带,衬布上设有温感开关,温感开关与硅橡胶加热带电性连接,衬布上设有防水公母插,防水公母插与硅橡胶加热带电性连接。
进一步的,侧布和底布包括隔热层和第一导热层,隔热层和第一导热层中间设有硅橡胶加热带,硅橡胶加热带在隔热层和第一导热层之间为回字形排列。
进一步的,衬布包括第二导热层,第二导热层中间设有硅橡胶加热带,硅橡胶加热带在第二导热层内为回字形排列,温感开关为多组且设于第二导热层两侧。
进一步的,隔热层所用材料为陶瓷纤维布,第一导热层和第二导热层所用材料为特氟龙高温焊布或者导热矽胶布。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于:该装置结构稳定,实用性强,有效将电池进行包封,通电进行加热,保证低温时,有效对电池进行充电,同时防止温度过高对电池造成损伤,同时使用不需要对原有电池盒进行改装,普适性更好,成本也更低,同时保温效果更好,更加节能。
附图说明
图1为本实用新型展开图;
图2为本实用新型使用状态图;
图3为侧布结构示意图;
图4为衬布结构示意图;
图中:1-侧布、2-衬布、3-底布、4-魔术贴、5-硅橡胶加热带、 6-温感开关、7-防水公母插、8-隔热层、9-第一导热层、10-第二导热层、11-电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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