[实用新型]一种低速四轮台车装置有效
申请号: | 202120793965.6 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN214828440U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 魏兴;卢立建;杜庆升;田青益;李豪 | 申请(专利权)人: | 大连益利亚工程机械有限公司;浙江三一装备有限公司 |
主分类号: | B66C9/00 | 分类号: | B66C9/00;B66C9/04;B66C9/12;B66C9/14 |
代理公司: | 大连大工智讯专利代理事务所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 崔雪 |
地址: | 116023 辽宁省大连市高新技*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 轮台 装置 | ||
1.一种低速四轮台车装置,其特征在于,包括:台车架(3)、开式齿轮系统(5)、驱动装置(6)以及对称设置在开式齿轮系统(5)两侧的车轮组;
所述车轮组和开式齿轮系统(5)设置在台车架(3)内;
所述车轮组包括:主动车轮组(1)和被动车轮组(2);所述主动车轮组(1),包括:主动车轮(11)、车轮齿轮(12)和主动车轮轴(14);所述主动车轮(11)设置在主动车轮轴(14)上,所述主动车轮(11)上设置车轮齿轮(12);
所述被动车轮组(2)的被动车轮和主动车轮(11)配合设置在台车轨道(8)上;
所述开式齿轮系统(5),包括:小齿轮轴(51)、第一小齿轮(55)、大齿轮(52)和第二小齿轮(53);所述小齿轮轴(51)一端设置驱动装置(6)、另一端设置第一小齿轮(55);所述第一小齿轮(55)和大齿轮(52)啮合;所述大齿轮(52)和第二小齿轮(53)同轴;所述第二小齿轮(53)和车轮齿轮(12)啮合。
2.根据权利要求1所述的低速四轮台车装置,其特征在于,所述台车架(3)上设置球铰(4)。
3.根据权利要求1所述的低速四轮台车装置,其特征在于,所述台车架(3)的两端分别设置导向装置(7);
所述导向装置(7),包括:导向架(71)和两个导向轮组(72);
所述导向架(71)安装在台车架(3)上,所述导向架(71)下方设置导向轮组(72);
所述导向轮组(72)靠向台车轨道(8)。
4.根据权利要求3所述的低速四轮台车装置,其特征在于,所述导向装置(7),包括:导向轮(721)、偏心轴(722)和压盖(723);
所述偏心轴(722)上部通过压盖(723)及螺栓固定在导向架(71)上;所述偏心轴(722)下部固定导向轮(721)。
5.根据权利要求1所述的低速四轮台车装置,其特征在于,所述主动车轮轴(14)的两端分别设置轴承组件(15)。
6.根据权利要求1所述的低速四轮台车装置,其特征在于,所述大齿轮(52)通过齿轮系统轴(54)安装第二小齿轮(53)。
7.根据权利要求1所述的低速四轮台车装置,其特征在于,所述驱动装置(6)采用减速电机或者液压驱动装置。
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