[实用新型]电池包的上壳体及电池包

说明书

本公开涉及一种电池包的上壳体及电池包，所述上壳体构造为钣金件，该上壳体包括开口朝下的上壳体本体(11)，所述上壳体本体(11)的下边缘形成有沿自身周向环绕设置的翻边结构，所述翻边结构包括从所述上壳体本体(11)的底部边缘向外延伸设置的第一翻边(12)和从所述第一翻边(12)的外边缘向下延伸设置的第二翻边(13)，所述第一翻边(12)用于压设所述电池包的下壳体上的密封条，以使所述上壳体本体(11)与所述下壳体和所述密封条共同围成密闭的腔体，所述第二翻边(13)设置在所述密封条的外侧。该上壳体能够保证电池包的密封效果。

技术领域

本公开涉及电池包技术领域，具体地，涉及一种电池包的上壳体及电池包。

背景技术

当代车辆产业正在发生革命性的变化,即传统燃油车辆正在逐步被新能源车辆所代替,其中纯电动车辆作为新能源车辆的一种正在兴起,许多传动燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将车辆动力源由燃油更换为电池。相关技术中，电池包的上壳体为考虑到轻量化的问题，通常将上壳体设计为SMC(Sheet molding compound)材质(即片状模塑料材质)，然而该材质下上壳体不易形成翻边，导致上壳体与下壳体以及密封条不能有效密封电池包，从而影响电池包的密封效果。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池包的上壳体，该上壳体能够保证电池包的密封效果。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池包的上壳体，所述上壳体构造为钣金件，该上壳体包括开口朝下的上壳体本体，所述上壳体本体的下边缘形成有沿自身周向环绕设置的翻边结构，所述翻边结构包括从所述上壳体本体的底部边缘向外延伸设置的第一翻边和从所述第一翻边的外边缘向下延伸设置的第二翻边，所述第一翻边用于压设所述电池包的下壳体上的密封条，以使所述上壳体本体与所述下壳体和所述密封条共同围成密闭的腔体，所述第二翻边设置在所述密封条的外侧。

可选地，所述第二翻边具有至少一个避让豁口，所述避让豁口用于避让所述下壳体上的焊缝。

可选地，所述避让豁口的数量为多个，多个所述避让豁口沿所述周向间隔设置。

可选地，所述上壳体本体形成有向上凸起的安装凸台，所述安装凸台具有至少一个用于安装防爆阀的安装面，所述安装面构造为外凸于或内凹于所述安装凸台的外表面。

可选地，所述安装面构造为安装平面，所述安装平面开设有供所述防爆阀伸入所述上壳体本体的避让孔。

可选地，所述安装凸台具有上表面和外侧面，所述安装面形成在所述外侧面上。

可选地，所述外侧面包括前侧面、左侧面、右侧面，所述安装面的数量为两个，其中一个形成在所述前侧面上，另一个形成在所述左侧面或所述右侧面上。

可选地，形成于所述左侧面或所述右侧面上的所述安装面位于所述上壳体本体在前后方向上的中部。

可选地，所述上壳体本体的壁厚为0.6mm-1.2mm。

根据本公开的第二个方面，提供一种电池包，包括可拆卸连接在一起的上壳体和下壳体，所述上壳体为如上所述的电池包的上壳体。

通过上述技术方案，在本公开提供的电池包的上壳体中，钣金件的上壳体能够利于形成翻边，本公开的第一翻边能够与下壳体和密封条配合，以密封电池包，保证电池包的密封效果，同时第二翻边设置在第一翻边的外侧并向下延伸，因此在实际应用时该第二翻边能够更好的保护密封条，从而也提高了电池包的密封效果，即本公开的上壳体有效保证了电池包的密封效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：