[实用新型]一种新型液压振动系统

说明书

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体涉及一种新型液压振动系统，其技术方案是：弹簧；所述弹簧滑动套设在滑杆上，所述滑杆共设有六组，所述滑杆均布对称固定安装在底板的顶端两侧内；滑动套设在滑杆远离底板中心的一端上的挤压组件；与挤压组件传动配合连接的传动机构；以及均布对称转动安装在液压装置的底端上的六组连接组件；所述连接组件的底端滑动套设在滑杆远离挤压组件的一端上，所述连接组件与传动机构传动啮合，本实用新型装置设置的弹簧液压装置起到减震缓冲的效果，可降低液压装置的震动幅度，对液压装置的减震效果极好，避免了液压装置因震动较大而损坏，使液压装置的使用寿命得以延长。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体涉及一种新型液压振动系统。

背景技术

目前行业内采用双轴驱动(采用双轴驱动压路机振动轮内部的偏心机构) 的振动轮一般都是为了实现垂直振动或者振荡，而且普遍采用单个液压马达带动驱动轴,如图1所示，发动机带动液压泵输出的高压油进入液压马达，液压马达将动力传递给一个激振器的驱动轴，同时驱动轴上装有齿轮，通过齿轮啮合将动力同步反向传递给另外一个激振器的驱动轴，从而实现两个激振器同步方向旋转。

现有的液压振动系统未设有减震的装置，而液压振动系统在工作时会产生较大的震动，液压振动系统长时间处于震动的环境中会容易导致液压振动系统损坏，使用寿命降低。

因此，发明一种新型液压振动系统很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种新型液压振动系统，通过液压装置震动带动连接组件移动对弹簧进行挤压，弹簧的伸缩特性实现对液压装置起到缓冲减震的效果，同时设置的挤压装置对弹簧进行挤压，增大弹簧的压缩量，从而使弹簧的弹力增大，使得弹簧可压缩量减小，即使得液压装置的震动幅度降低，以解决现有的液压振动系统未设有减震的装置，而液压振动系统在工作时会产生较大的震动，液压振动系统长时间处于震动的环境中会容易导致液压振动系统损坏，使用寿命降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压振动系统，包括液压装置，还包括：

弹簧；所述弹簧滑动套设在滑杆上，所述滑杆共设有六组，所述滑杆均布对称固定安装在底板的顶端两侧内，所述弹簧用于对液压装置进行减震缓冲；

滑动套设在滑杆远离底板中心的一端上的挤压组件；所述挤压组件用于对弹簧进行挤压以实现增大弹簧的压缩量降低液压装置的振动幅度；

与挤压组件传动配合连接的传动机构，所述传动机构用于驱动挤压组件；以及

均布对称转动安装在液压装置的底端上的六组连接组件；所述连接组件的底端滑动套设在滑杆远离挤压组件的一端上，所述连接组件与传动机构传动啮合，所述连接组件用于驱动传动机构以及对弹簧进行挤压以实现弹簧对液压装置起到缓冲减震的效果。

优选地，所述底板的底端两侧对称设置有凹槽，所述凹槽内均匀布设置有三组升降轮滑。

优选地，所述滑杆固定安装在方形槽的中部内，所述方形槽共设有六组，所述方形槽均布对称设置在底板的顶端两侧内。

优选地，所述升降轮滑包括万向轮、液压杆和液压缸，所述液压杆固定安装在底板内，所述液压杆内句滑动设置万向轮，所述万向轮的底端均转动安装液压缸，所述液压缸设置在凹槽内。

优选地，所述连接组件包括连杆、U形块和齿板，所述连杆共设有六组，所述连杆均布对称转动安装在液压装置的底端两侧上，所述连杆的底端均转动安装在U形块内，所述U形块滑动套设在滑杆靠近底板中心的一端上，所述U形块的底端固定安装齿板，所述齿板与传动机构传动啮合。

优选地，所述传动机构包括转动组件和传动组件，所述转动组件和传动组件传动啮合，所述转动组件与齿板传动啮合，所述传动组件与挤压组件传动配合连接。