[实用新型]一种新型耐用轴承

说明书

本申请涉及滚珠轴承的技术领域，尤其涉及一种新型耐用轴承，其包括内环、外环、钢球、保持件和托辊；所述内环的外侧面上和外环的内侧面上均设有用于放置钢球的沟槽，所述钢球放置在沟槽内与内环和外环均抵接，使内环与外环之间形成用于安装保持件的空间；所述保持件上设有与钢球抵接的兜孔；所述托辊穿设在上保持件并与钢球抵接。本申请能使轴承内的钢球在轴承的工作过程中更稳定，使轴承更耐用。

技术领域

本申请涉及滚珠轴承的技术领域，尤其是涉及一种新型耐用轴承。

背景技术

滚珠轴承是滚动轴承的一种，滚珠轴承上将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。相关技术中，滚珠轴承的常常由于结构设计和加工工艺等导致钢珠容易在内圈、外圈和保持架之间窜动，使滚珠轴承容易发生保持架磨损、保持架断裂、钢珠磨损或内圈沟道出现断续剥落等现象，使滚珠轴承不耐用。

实用新型内容

为了使轴承内的钢球在轴承的工作过程中更稳定，使轴承更耐用，本申请提供一种新型耐用轴承。

本申请提供的一种新型耐用轴承，采用如下的技术方案：

一种新型耐用轴承，包括内环、外环、钢球、保持件和托辊；

所述内环的外侧面上和外环的内侧面上均设有用于放置钢球的沟槽，所述钢球放置在沟槽内与内环和外环均抵接，使内环与外环之间形成用于安装保持件的空间；

所述保持件上设有与钢球抵接的兜孔；

所述托辊穿设在上保持件并与钢球抵接。

通过采用上述技术方案，内环和外环上的沟槽用于放置钢球，并对钢球进行沿内环到外环方向的限位，安装在内环和外环之间的保持件及保持件上开设的兜孔能对钢球进行轴向的限位，穿设在保持件上的托辊能对钢珠进行周向限位，是钢珠的受限接触面积增大，使其可窜动的空间变小，进而使轴承工作过程中更稳定，使整个轴承不易损坏，进而使轴承更耐用。

可选的，所述内环和外环的表面上均设有耐磨层。

通过采用上述技术方案，耐磨层能使内环和外环更耐磨，使内环和外环的沟槽内壁不易出现断续剥落现象，进而使整个轴承更耐用。

可选的，所述内环的外侧面上设有隔板，所述内环上的沟槽的数量为两个；

所述隔板上开设有用于放置钢球的凹槽；

所述隔板与保持件配合使用对钢球进行限位。

通过采用上述技术方案，两个沟槽对应两组钢球，当轴承受到组合载荷时，两组钢球的设置能使内环和外环受到的载荷更均匀的传递，使整个轴承的承载能力。

可选的，所述托辊包括端部与保持件固定连接的转轴和套设在转轴上的辊体。

通过采用上述技术方案，辊体能以转轴为转动轴发生转动，当钢球与辊体抵接时，辊体在不影响钢珠滚动的同时还能对钢球进行限位，进而使整个轴承更耐用。

可选的，所述辊体的侧面上沿周向设有用于对钢球进行限位的限位槽。

通过采用上述技术方案，限位槽的设置使钢球与辊体之间的接触点增多，使辊体对钢球的限位作用更好。

可选的，所述限位槽的横截面为弓形。

通过采用上述技术方案，限位槽的设置使钢球与辊体之间的接触形式由点接触变为面接触，使辊体对钢球的限位作用得到进一步的提升。

可选的，所述保持件为车制实体结构。

通过采用上述技术方案，车制实体结构的保持件的结构强度相比于传统的冲压浪形结构的保持件的结构强度更高，车制实体结构的保持件的抗冲击和抗磨损性能更好。