[实用新型]一种基于高位水箱的船用纯水冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种基于高位水箱的船用纯水冷却装置，涉及船舶技术领域，包括底座，底座的顶部分别安装有板式换热器支架、内水管道支架、外水管道支架、主循环泵和副循环泵，板式换热器支架的内部安装有板式换热器。本实用新型通过借助大气压力和液位差形成非常稳定的缓冲压力，从而提高了高位水箱的缓冲能力，并提高了高位水箱的稳定性，避免高位水箱产生较大的振动，且由于将水箱架高，可以有效的避免停机造成的液体回流，并有利于排气；同时由于该水冷装置为框架式的架构，将水冷装置中各部件因地制宜的布置，再用管道连接形成系统，这在空间受限的船舱内具有明显的优势，从而提高了对船舱内部空间的利用率。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种基于高位水箱的船用纯水冷却装置。

背景技术

船舶电气化使得电机逐步替代传统燃油机作为船只(尤其是商用船舶) 主要的动力总成，因此变频器作为电机控制的关键装备，在船舶驱动系统得到了广泛的应用；同时大功率船用变频器要求更高的功率密度，更高的运行可靠性、更低的噪音以及良好的环境适应性，因此水冷作为一种成熟的相对先进的散热方式，成为冷却功能的首选。

现有的船用纯水冷却装置，由于冷却装置上设置有水箱，而大多数的水箱采用囊式缓冲的方式对所受到的压力进行缓冲，但囊式缓冲的方式会使得水箱的稳定性较差，进而会影响水箱的使用；同时由于水冷装置为整体结构安装在船舱内部，导致当水冷装置内部结构损坏需要维修时，因船舱内的空间有限，导致使用者不便对水冷装置进行维修，且水冷装置整体结构设置所占用空间较大，降低了对船舱内部空间的利用率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种基于高位水箱的船用纯水冷却装置，以解决水箱采用囊式缓冲的方式会降低水箱的稳定性与因水冷装置采用整体结构设置导致后续不便对其进行维修的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于高位水箱的船用纯水冷却装置，包括底座，所述底座的顶部分别安装有板式换热器支架、内水管道支架、外水管道支架、主循环泵和副循环泵，所述板式换热器支架的内部安装有板式换热器，所述板式换热器的顶部固定有水箱。

通过采用上述技术方案，因设置有板式换热器支架，可对板式换热器起到一个支撑稳固的作用，设置有主循环泵和副循环泵，方便对水进行循环使用，设置有水箱，以便储存水源。

进一步的，所述主循环泵的外表面安装有第一内循环回水法兰，所述副循环泵的外表面安装有第二内循环回水法兰，所述主循环泵的一侧安装有第二内循环进水温度传感器，所述主循环泵的背部安装有泵口压力表。

通过采用上述技术方案，设置有第一内循环回水法兰，便于与外部供水管相连接，设置有第二内循环回水法兰，便于与外部输水管相连接，设置有第二内循环进水温度传感器，以便对进入至主循环泵内部的水进行测温，设置有泵口压力表，便于测量泵口处的水流压力。

进一步的，所述板式换热器的背部分别连接有第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管，所述第一连接管的外表面安装有泵口排水阀，所述外水管道支架的外表面安装有补水泵，所述第一连接管的顶部安装有流量计。

通过采用上述技术方案，设置有泵口排水阀，便于第一连接管内部的水能够通过泵口排水阀排出，设置有流量计，以便测量第一连接管内部的水流量，设置有外水管道支架，可对补水泵起到支撑固定作用。

进一步的，所述第二连接管的内部安装有内循环过滤器，所述第二连接管的顶部安装有内循环排气阀，所述第二连接管的背部安装有第一内循环进水温度传感器。

通过采用上述技术方案，设置有内循环过滤器，以便对第二连接管内部的水进行过滤除杂，设置有内循环排气阀，方便第二连接管内部的气体排出；设置有第一内循环进水温度传感器，以便对第二连接管内部的水进行测温。