[实用新型]一种汽车中控板涂装治具有效

专利信息
申请号: 202120791244.1 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN215030311U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 刘玉逍 申请(专利权)人: 苏州准一精密工业有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 林杨
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 中控板涂装治具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车中控板涂装治具,包括主体、框架、底座、电机、导向柱、升降平台、上模、活动机构、喷涂口、升降机构,所述主体的上端外表面设置有框架,所述框架的上端外表面设置有升降机构,所述框架的内壁一侧设置有活动机构,所述活动机构的内壁一侧设置有上模,所述上模的上端外表面设置有喷涂口,通过设置的升降机构,人们可利用活动轴的转动带动升降链条,而升降链条带动连接轴,连接轴带动上模进行升降活动,利用垂直升降的方式,上模在脱离工件时可避免与工件进行接触,从而避免造成工件被划伤的风险,同时避造成没必要的损失,本实用新型所述的一种汽车中控板涂装治具,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及涂装治具技术领域,具体为一种汽车中控板涂装治具。

背景技术

喷漆在工件的制造过程中是一种很常用的工艺,用来使工件具有较美观的外表或者具有特殊的性质,例如防腐、防冻、仿高温等。

现有的涂装治具存在以下两点问题:

1.现有的涂装治具,在进行不同部位喷涂时需要将工件取出进行调整,在进行不同部位的喷涂工作,从而造成一定的不便。

2.现有的涂装治具,在喷涂工作完成后,取出工件时上模容易与工件之间产生接触,导致喷涂后的漆面容易产生划伤,造成没必要的损失。

给人们的使用过程带来了一定的不利影响,针对以上缺点,为此,我们提出一种汽车中控板涂装治具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车中控板涂装治具,具备11等优点,可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种汽车中控板涂装治具,包括主体、框架、底座、电机、导向柱、升降平台、上模、活动机构、喷涂口、升降机构,其特征在于:所述主体的上端外表面设置有框架,所述框架的上端外表面设置有升降机构,所述框架的内壁一侧设置有活动机构,所述活动机构的内壁一侧设置有上模,所述上模的上端外表面设置有喷涂口。

优选的,所述框架与主体之间设置有螺丝,所述框架通过螺丝与主体的上端外表面固定连接,所述升降机构与框架之间设置有螺栓,所述升降机构通过螺栓与框架的上端外表面固定连接,所述活动机构与框架之间设置有连接件,所述活动机构通过连接件与框架的内壁一侧固定连接,所述上模与活动机构之间设置有螺栓,所述上模通过螺栓与活动机构的内壁一侧固定连接,所述喷涂口与上模之间设置有凹槽,所述喷涂口通过凹槽与上模的上端外表面固定连接,所述升降平台与上模之间设置有连接件,所述升降平台通过连接件与上模的下端外表面可拆卸连接,所述电机与升降平台之间设置有螺丝,所述电机通过螺丝与升降平台的下端外表面可拆卸连接,所述底座与电机之间设置有螺丝,所述底座通过螺丝与电机的下端外表面固定连接,所述导向柱与底座之间设置有凹槽,所述导向柱通过凹槽与底座的上端外表面固定连接。

优选的,所述活动机构包括安装架、滑槽、一号连杆、二号连杆和安装孔,所述滑槽位于安装架的内壁一侧,所述一号连杆和二号连杆均位于滑槽的前端外表面,所述一号连杆位于二号连杆的一侧,所述安装孔位于一号连杆和二号连杆的一侧。

优选的,所述滑槽与安装架之间设置有凹槽,所述滑槽通过凹槽与安装架的内壁一侧固定连接,所述一号连杆与滑槽之间设置有连接块,所述一号连杆通过连接块与滑槽的前端外表面活动连接,所述二号连杆与滑槽之间设置有连接块,所述二号连杆通过连接块与滑槽的前端外表面活动连接,所述安装孔与一号连杆和二号连杆之间设置有凹槽,所述安装孔通过凹槽与一号连杆和二号连杆的一侧均属于固定连接。

优选的,所述升降机构包括连接架、升降柱、活动轴、升降链条和连接轴,所述升降柱位于连接架的上端外表面,所述活动轴位于升降柱的内壁一侧,所述升降链条位于活动轴的四周外表面,所述连接轴位于升降链条的内壁一侧。

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