[实用新型]一种汽车中控外壳的注塑成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括主体、支撑脚、连接螺丝、实用模型槽、便捷盖板结构，所述主体的下端外壁固定安装有支撑脚，所述主体的一端外壁固定安装有连接螺丝，所述主体的上端外壁固定安装有实用模型槽，所述主体的另一端外壁固定安装有便捷盖板结构，涉及注塑成型模具技术领域。该一种汽车中控外壳的注塑成型模具，可以在进行模液浇灌时利用四通模液管将其他的模型槽也都浇灌好，这样就能节省单个模型槽操作的时间盒步骤，就能节约更多的工作时间，还能防止模液溢满出来，更加的耐高温耐腐蚀，整体提高了实用性，并且该新型的汽车中控外壳的注塑成型模具还有更好的便捷盖板带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及注塑成型模具技术领域，具体为一种汽车中控外壳的注塑成型模具。

背景技术

注塑成型模具就是塑料先在注塑机的加热料筒中受热熔融，然后在注塑机螺杆或活塞的推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，最后在型腔中硬化定型，这就是注射成型的简单过程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具。

目前申请专利号为201821619819.6的中国专利公开了一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括定模，所述定模顶部开设有下型腔凹槽，所述定模内部为中空设计并且内壁固定连接有加热垫，所述加热垫的开关贯穿定模并延伸至定模外部，所述定模顶部通过螺钉螺纹连接有动模，所述动模底部开设有上型腔凹槽，所述上型腔凹槽内壁滑动连接有推板，所述推板顶部两端均固定连接有定位柱，所述定位柱远离推板的一端贯穿动模并延伸至动模的外部，所述定位柱远离推板的一端固定连接有压块，本实用新型涉及成型模具技术领域。该一种汽车中控外壳的注塑成型模具，能够避免熔融液未到达型腔底部时就冷却，致使注塑件底部形状不达标，并且可快速脱模，方便配合自动化使用，提高生产效率，但是在使用过程中没有比较实用的模型槽，浇灌模液的时候需要一个一个模型槽进行操作，会存在耽误工作时间等问题，而且也没有一个更方便使用的盖板，在进行模液成型时没有提前慢慢释放模具里面的有害气体可能会导致人员中毒等，也会降低成型冷却的速率，浪费了很多时间，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，针对以上缺点为此我们提出一种汽车中控外壳的注塑成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车中控外壳的注塑成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控外壳的注塑成型模具，包括主体、支撑脚、连接螺丝、实用模型槽、便捷盖板结构，所述主体的下端外壁固定安装有支撑脚，所述主体的一端外壁固定安装有连接螺丝，所述主体的上端外壁固定安装有实用模型槽，所述主体的另一端外壁固定安装有便捷盖板结构。

优选的，所述主体的下端外表面与支撑脚的一侧外表面固定连接，所述主体的一侧外表面与连接螺丝的一侧外表面可拆卸连接，所述主体的另一侧外表面与小部件模型槽的一侧外表面固定连接，所述主体的上端外表面与实用模型槽的一侧外表面固定连接，所述实用模型槽的另一侧外表面与大部件模型槽的一侧外表面固定连接，所述主体的一端外表面与便捷盖板结构的一端外表面活动连接。

优选的，所述实用模型槽包括铝板槽体、四通模液管、防溢流顶框、耐高温内胆。

优选的，所述铝板槽体的一侧外表面与四通模液管的一端外表面固定连接，所述四通模液管的另一端外表面与耐高温内胆的一侧外表面固定连接，所述耐高温内胆的另一侧外表面与防溢流顶框的一侧外表面固定连接。

优选的，所述便捷盖板结构包括中空板、透气孔、合页、隔板、扳手。

优选的，所述中空板的一侧外表面与透气孔的一侧外表面固定连接，所述中空板的一端外表面与合页的一侧外表面活动连接，所述中空板的另一侧外表面与隔板的一侧外表面活动连接，所述隔板的另一侧外表面与扳手的一侧外表面固定连接。