[实用新型]一种电动滑板车的前叉机构

说明书

本实用新型属于电动滑板车技术领域，涉及一种电动滑板车的前叉机构，包括车架，电源组件，前轮组件和后轮组件，连接板包括前连接板和后连接板，前连接板下端安装前旋转座，后连接板上端安装后旋转座，前旋转座和后旋转座通过一转轴相连，前旋转座和后旋转座的形状相同且前旋转座的内轮廓尺寸较后旋转座的外轮廓尺寸大1‑5mm，前旋转座的材质为金属材质，后旋转座内包裹有一磁铁。本实用新型涉及的一种电动滑板车的前叉机构，将连接板拆分前连接板和后连接板，通过前连接板和后连接板实现前轮组件和车架的相对翻转，前连接板和后连接板通过磁铁吸附无需锁紧结构，折叠和展开方便，整体结构也相对简单，实用性强，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车的前叉机构。属于电动滑板车技术领域。

背景技术

电动滑板车即电力驱动车辆，又名电驱车，其动力来源为电力，通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能，电动车因体积小、行驶灵活、易操作而收到广大消费者的青睐。随着生活、工作的节奏加快，希望具有体积小、便携式的交通工具，折叠式的电动车便应运而生。经过多年的发展，电动滑板车有折叠滑板车、大轮滑板车、四轮滑板车多种形式，越来越受到成年人的欢迎，是一种绿色简单的代步工具。

电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。滑板车的款式繁多，以满足人们玩耍娱乐需要。目前的电动滑板车一般包括：踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、及安装在所述方向组件底部的前轮和安装在所述踏板底部的后车轮，目前，市场上可折叠的电动车，一般是在立杆与前轮叉之间设置锁紧结构，当需要将立杆向踏板折叠时，解开锁紧结构，旋转折叠立杆即可。上述折叠式电动车，只能通过锁紧结构实现立杆的折叠，并不能将立杆固定在踏板上，而且，锁紧结构相互配合的零配件较多，在使用过程中容易产生磨损，当折叠立杆后，由于锁紧结构的磨损或者外力的作用，易导致立杆无法稳定的折叠在踏板上，影响电动车折叠后的搬运及放置，还会存在一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型提出一种将连接板拆分前连接板和后连接板，通过前连接板和后连接板实现前轮组件和车架的相对翻转，前连接板和后连接板通过磁铁吸附无需锁紧结构，折叠和展开方便，整体结构也相对简单，实用性强，易于推广的电动滑板车的前叉机构，解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种电动滑板车的前叉机构，包括车架，内置在所述车架中的电源组件，通过连接板与所述车架固定连接的前轮组件和通过液压减震器与所述车架连接的后轮组件，所述后轮组件与电源组件电性连接，所述连接板包括前连接板和后连接板，所述前连接板下端安装前旋转座，所述后连接板上端安装后旋转座，所述前旋转座和后旋转座通过一转轴相连，所述前旋转座和后旋转座的形状相同且前旋转座的内轮廓尺寸较后旋转座的外轮廓尺寸大1-5mm，所述前旋转座的材质为金属材质，所述后旋转座内包裹有一磁铁。车前杆和车架他通过前旋转座和后旋转座进行翻转折叠，节省运输空间和运输成本，外出更易携带。

前旋转座和后旋转座在展开状态时重力偏下，仅依靠磁铁作用即可防止折叠处位移，无需锁紧节省材料。

所述前轮组件包括前轮和通过前叉结构与前轮连接的车前杆，所述前轮和车前杆之间设置有前轮减震弹簧。整个电动滑板车采用液压减震器、前轮减震弹簧和坐垫减震弹簧，拥有良好的阻尼效应和减震效果，平稳舒坦穿行不平坦路面。

所述后轮组件包括后轮和通过螺钉固定连接在所述车架上的挡泥板，所述挡泥板上设置有一挡泥板磁铁，所述车前杆内嵌有一车架吸附磁铁，所述电动滑板车折叠状态下挡泥板磁铁和车架吸附磁铁相互吸附进行固定。挡泥板磁铁和车架吸附磁铁可防止折叠后的电动滑板车回弹。且车前杆内嵌的车架吸附磁铁可临时吸附一些小物件，起到携带物品的作用。