[实用新型]一种渐开线曲面钢制轮毂有效
申请号: | 202120790457.2 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN214984600U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 黄刚仁;江海卫 | 申请(专利权)人: | 浙江风驰机械有限公司 |
主分类号: | B60B21/10 | 分类号: | B60B21/10;B60B3/12 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 徐晓 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渐开线 曲面 钢制 轮毂 | ||
本实用新型提供了一种渐开线曲面钢制轮毂,属于轮毂技术领域。它解决了现有叉车轮毂上安装的轮胎不稳固,轮胎容易发生脱落的问题。本渐开线曲面钢制轮毂,包括轮辋和辐板,轮辋两侧均设置有用于压紧轮胎的压紧环,轮辋两端均具有外轮缘,所述外轮缘的纵截面呈倒U字形,外轮缘外壁径向开设有环形槽,环形槽内由内至外依次分布有若干圈凸环,每一圈凸环均由若干个凸粒一体环绕组成,压紧环的外缘处径向开设有缺口槽,压紧环上相对应缺口槽的位置处设置有调节螺孔,调节螺孔内配合连接调节螺柱,调节螺柱的前端调节连接有调节螺母,末端固定连接有压紧块。本实用新型具有结构合理,轮胎安装稳固且不易发生脱落的优点。
技术领域
本实用新型属于轮毂技术领域,涉及一种轮毂,特别涉及一种渐开线曲面钢制轮毂。
背景技术
轮毂为车辆上的重要行驶部件,承受车辆行驶过程中产生的大部分负荷。现有的叉车轮毂安装轮胎不稳固,容易发生脱落的问题,影响行驶安全,造成严重事故。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构合理,轮胎安装稳固且不易发生脱落的渐开线曲面钢制轮毂。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现: 一种渐开线曲面钢制轮毂,包括轮辋和辐板,其特征在于,所述的轮辋两侧均设置有用于压紧轮胎的压紧环,所述的轮辋两端均具有外轮缘,所述外轮缘的纵截面呈倒U字形,所述的外轮缘外壁径向开设有环形槽,所述的环形槽内由内至外依次分布有若干圈凸环,每一圈凸环均由若干个凸粒一体环绕组成,所述压紧环的外缘处径向开设有缺口槽,所述的压紧环上相对应缺口槽的位置处设置有调节螺孔,调节螺孔内配合连接调节螺柱,所述调节螺柱的前端调节连接有调节螺母,末端固定连接有压紧块,所述的压紧环与外轮缘通过固定螺栓相固连,所述外轮缘的内壁上设置有与固定螺栓相互锁紧的固定螺母。
在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的压紧块为橡胶材质。
在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的辐板通过多个焊点与轮辋相连接。
在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的轮辐由若干个呈片状的加强凸起板,若干个所述加强凸起板沿圆周方向间隔阵列分布,两所述加强凸起板之间具有由轮辋内壁向外延伸凸起的加强凸起部。
在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的加强凸起板上开设有减重孔。
与现有技术相比,本渐开线曲面钢制轮毂具有使轮胎连接更稳定,连接强度更高且不易脱落的优点。
附图说明
图1是本渐开线曲面钢制轮毂中的结构示意图。
图2是本渐开线曲面钢制轮毂中的剖视结构示意图。
图3是图2中的A处放大结构示意图。
图中,1、轮辋;2、辐板;3、压紧环;4、外轮缘;5、环形槽;6、凸粒;7、调节螺柱;8、调节螺母;9、固定螺栓;10、固定螺母;11、加强凸起板;12、加强凸起部;13、减重孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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