[实用新型]船用动力电池柜有效
申请号: | 202120789368.6 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN215418358U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 冯悦蔓 | 申请(专利权)人: | 江苏船联新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/249;H01M10/658;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/42;H01M10/48;A62C3/16 |
代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 黄晓明 |
地址: | 210043 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 | ||
本实用新型揭示了一种船用动力电池柜,包括:集装箱式柜体、收容于所述集装箱式柜体中的电池组、消防报警主机和灭火设备,所述灭火设备中存储有灭火剂,所述灭火设备根据所述消防报警主机发出的报警信号喷出灭火剂。本实用新型提供的船用动力电池柜采用集装箱式柜体作为电池组的收容载体,能够存放足够电量的电池,集装箱式柜体还便于在码头等地区处的拆装搬运;而且通过消防报警主机和灭火设备的设置能够保证船用动力电池柜的消防安全。
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域,具体涉及一种船用动力电池柜。
背景技术
目前,在提倡绿色的能源的大环境下,诸多油改电项目正在如火如荼,电摩、电动汽车等都已经是较为成熟的产品了,而在海运方面,由于行程长,所需能源大,船用动力电池一直是一块空白。
因此,针对上述技术问题,有必要提供一种船用动力电池柜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用动力电池柜,以解决现有技术中的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供的技术方案如下:
一种船用动力电池柜,包括:
集装箱式柜体,具有一收容空间;
电池组,收容于所述集装箱式柜体的收容空间中,所述电池组的总电量为500kWh~2500kWh;
消防报警主机,安装于所述收容空间中,所述消防报警主机用于监测所述收容空间中的烟雾浓度并在所述烟雾浓度超出阈值时发出报警信号;
灭火设备,安装于所述收容空间中并与所述消防报警主机连接,所述灭火设备中存储有灭火剂,所述灭火设备根据所述消防报警主机发出的报警信号喷出灭火剂。
进一步地,所述集装箱式柜体的内壁上设有防火材料制成的防火层13。
进一步地,所述电池组由至少两组分布于所述收容空间的两侧且并联设置的电池簇组成。
进一步地,所述电池簇由多个串联设置的电池族组成,所述电池族由多个串联设置的电池模块组成,多个所述电池模块被安装于电池架上。
进一步地,所述电池模块由多个磷酸铁锂电芯组成。
进一步地,所述灭火设备包括用于存储所述灭火剂的存储罐、以及与所述存储罐连通的消防管道,所述消防管道延伸至两组电池簇之间。
进一步地,所述消防管道上设有对应于所述电池簇设置的灭火剂喷嘴。
进一步地,所述集装箱式柜体上设有排风扇,所述排风扇用于排出所述集装箱式柜体收容空间中的空气。
进一步地,所述船用动力电池柜还包括用于给所述电池组降温的空调,所述空调的出风口连接有通风管道,所述通风管道对应于所述电池组设置。
进一步地,所述船用动力电池柜还包括电源分配单元,所述电源分配单元设于所述集装箱式柜体的收容空间内并与所述电池组电连接。
本实用新型有益效果:
与现有技术相比,本实用新型提供的船用动力电池柜采用集装箱式柜体作为电池组的收容载体,能够存放足够电量的电池,集装箱式柜体还便于在码头等地区处的拆装搬运;而且通过消防报警主机和灭火设备的设置能够保证船用动力电池柜的消防安全。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一种较佳实施方式中船用动力电池柜的内部结构示意图;
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