[实用新型]列车制动闸片有效
| 申请号: | 202120788769.X | 申请日: | 2021-04-13 | 
| 公开(公告)号: | CN214742936U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 | 
| 发明(设计)人: | 罗明良 | 申请(专利权)人: | 上海连纵轨道交通科技有限公司 | 
| 主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16D69/00;F16D65/04 | 
| 代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 马强 | 
| 地址: | 202179 上海市崇明区*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 制动闸 | ||
1.一种列车制动闸片,其特征在于,包括:钢背和多个摩擦块;所述钢背的一侧为安装面,另一侧上设置有燕尾板;
所述安装面上设置有多个圆环形的凸台,所述凸台的中间设置有安装孔;每个所述摩擦块通过所述凸台安装在所述钢背上;
所述摩擦块具有背板,所述背板上设置有环形凹槽,且所述环形凹槽内还设置有轴销;所述摩擦块通过所述环形凹槽可转动的安装在所述凸台上,且所述摩擦块通过所述轴销穿过所述安装孔安装在所述钢背上;
所述摩擦块为正多边形结构,且每个所述摩擦块的边缘设置有多个限位插销;每个所述摩擦块上的多个所述限位插销呈中心对称分布;所述安装面上设置有多个限位插孔;每个所述摩擦块通过所述安装孔安装在所述钢背上,且其上的多个所述限位插销均位于所述限位插孔内。
2.根据权利要求1所述的列车制动闸片,其特征在于,所述摩擦块为类正三角形结构。
3.根据权利要求2所述的列车制动闸片,其特征在于,每个所述摩擦块上的限位插销为三个,且呈等边三角形分布。
4.根据权利要求1-3任一所述的列车制动闸片,其特征在于,所述环形凹槽的中心处设置有凸球面,所述凸台上设置有凹球面,所述凸球面安装在所述凹球面上且可相对所述凹球面转动。
5.根据权利要求2所述的列车制动闸片,其特征在于,所述限位插销与所述限位插孔之间为间隙配合。
6.根据权利要求1-3任一所述的列车制动闸片,其特征在于,所述环形凹槽与所述凸台顶部的间隙为0.2-1.0mm。
7.根据权利要求1-3任一所述的列车制动闸片,其特征在于,所述轴销的顶端设置有环形卡槽,所述环形卡槽上安装有弹簧卡扣;所述摩擦块通过所述弹簧卡扣安装在所述安装孔上。
8.根据权利要求1-3任一所述的列车制动闸片,其特征在于,每片所述钢背具有对称设置的两块,每片所述钢背上安装有8、10或12个所述摩擦块。
9.根据权利要求1-3任一所述的列车制动闸片,其特征在于,所述摩擦块还具有摩擦体;所述背板上设置有多个十字形的助结合槽,所述摩擦体通过所述助结合槽烧结在所述背板上。
10.根据权利要求1-3任一所述的列车制动闸片,其特征在于,所述钢背和所述燕尾板为一体式金属结构。
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