[实用新型]一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱，包括蓄电池箱箱体，蓄电池箱箱体内安装有固定框架，固定框架连接三块隔板，三块隔板将固定框架一分为四形成四个独立的台车收纳槽，台车收纳槽的一侧设有限位挡板，台车收纳槽的另一侧底部设有两块限位块，两块限位块固定安装在台车收纳槽的底部，台车收纳槽固定安装有定位座，定位座转动连接有L型定位销，台车收纳槽的两侧安装有导滑轮，导滑轮滑动连接有滑座，两侧滑座之间安装有台车主体，台车主体底部设有限位挡板，台车主体的两侧连接有抽拉把手，台车收纳槽的口部连接有封口框，封口框连接有封口盖板，固定框架顶部四个角落连接有吊装轴，吊装轴贯穿蓄电池箱箱体并延伸至其外侧。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱。

背景技术

锂离子动力蓄电池在轨道交通车辆上的应用日益广泛，但当前的蓄电池箱结构设计使得使用维护过程可能出现一定的安全隐患。这主要是由于蓄电池箱较重且结构复杂，当检修维护场所轨面存在一定倾角时，抽拉台车过程中台车可能会由于自身重力的影响迅速脱出箱体，造成人员碰撞事故，安全性不高。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱，包括蓄电池箱箱体，所述蓄电池箱箱体内安装有固定框架，所述固定框架连接三块隔板，三块所述隔板将固定框架一分为四形成四个独立的台车收纳槽，所述台车收纳槽的一侧设有限位挡板，所述台车收纳槽的另一侧底部设有两块限位块，两块所述限位块固定安装在台车收纳槽的底部两侧，所述台车收纳槽的两侧固定安装有定位座，所述定位座转动连接有L型定位销，所述台车收纳槽的两侧安装有导滑轮，所述导滑轮滑动连接有滑座，两侧所述滑座之间安装有台车主体，所述台车主体底部设有限位挡板，所述台车主体的两侧连接有抽拉把手，所述台车收纳槽的口部连接有封口框，所述封口框连接有封口盖板，所述固定框架顶部四个角落连接有吊装轴，所述吊装轴贯穿蓄电池箱箱体并延伸至其外侧。

进一步限定，所述吊装轴外部套设有保护套。这样的结构设计对吊装轴起到了保护的作用。

进一步限定，所述封口盖板的两侧连接有手提把手。这样的结构设计便于将封口盖板取下。

进一步限定，两块所述限位块呈L形结构设置，所述限位块底部两侧设有通孔，所述通孔内安装有锁紧螺丝，所述限位块通过锁紧螺丝固定安装在台车收纳槽上。这样的结构设计使安装更固定。

进一步限定，所述固定框架通过铆钉固定安装在蓄电池箱箱体内。这样的结构设计增加固定框架与蓄电池箱箱体连接的稳定性。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置限位块和限位挡板，当检修维护场所轨面存在一定倾角时，通过抽拉把手拉动台车主体的过程中，可能会由于台车主体自身重力的影响迅速脱出台车收纳槽时，台车主体带动限位挡板滑动到一定的位置时，通过限位挡板与限位块相贴合时，通过限位块对台车主体进行固定，从而可以有效防止台车主体不受控的脱出，减少造成的人员碰撞事故，提高安全性。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱的固定框架结构示意图；

图3为本实用新型实施例一种轨道交通用具有限位功能的蓄电池箱的限位块结构示意图；

主要元件符号说明如下：