[实用新型]一键拆卸的防溺水车门

说明书

本实用新型涉及汽车零件装配生产技术领域，一键拆卸的防溺水车门，包括安装组件，所述安装组件的正面底部固定安装有把手，所述安装组件的顶部内壁镶嵌安装有防护玻璃，所述安装组件的正面内壁固定安装有应急按钮,一键拆卸的防溺水车门，按压后的应急按钮带动推杆在定位块和固定板的内壁滑动，随后其左侧与空心管内壁的软杆接触并移动，移动后的软杆带动其底部连接的触碰板移动，触碰板受力带动连接杆和卡板滑动，而后滑动的卡板使得防护玻璃对拦截柱移动，随后拦截柱通过扭簧而旋转，此时防护玻璃的右侧没有拦截物，而后移动的卡板带动防护玻璃向车内移动，随后人们通过打开的孔洞向外逃生。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件装配生产技术领域，具体为一键拆卸的防溺水车门。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

一般的车门在出现紧急过程中，往往存在以下两种缺陷：

1.当发生意外情况导致汽车掉入水中时，由于汽车进水和水中水压过大，导致车门无法正常打开，若不及时远离汽车内部，可能会造成溺水窒息的情况发生，从而出现抢救不及时发生的死亡事故；

2.同时若车门无法及时打开，施救人员短期内也无法进行有效的施救方式，因车门内部空气相对较多，故而从外界也很难大开车门，若直接破窗，破碎的玻璃残渣可能造成车内人员被割伤的情况发生，具有很大的风险；

再此提出了一键拆卸的防溺水车门，通过的应急按钮，当发生汽车掉入水中时，通过按压应急按钮使得防护玻璃与车门分离，随后人们通过车窗的孔洞处向水面进行快速逃生，有效的缩短了自救时长。

实用新型内容

为实现上述一键拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一键拆卸的防溺水车门，包括安装组件，所述安装组件的正面底部固定安装有把手，所述安装组件的顶部内壁镶嵌安装有防护玻璃，所述安装组件的正面内壁固定安装有应急按钮。

所述安装组件包括有车门本体，所述车门本体顶部和底部内壁的右侧均固定安装有拦截柱，所述车门本体顶部和底部内壁的左侧均固定安装有卡板，所述拦截柱的顶端固定安装有扭簧，所述车门本体的顶部内壁固定安装有固定板，所述固定板的顶部内壁滑动连接有推杆，所述推杆的表面滑动连接有定位块，所述车门本体顶部左侧的内壁固定安装有支撑柱，所述支撑柱的内壁固定安装有空心管，所述空心管的内壁活动连接有软杆，所述软杆的底部右侧固定安装有触碰板，所述触碰板的表面活动连接有横向板，所述触碰板的表面固定安装有连接杆。

作为优选的，所述支撑柱的左侧表面固定安装有辅助架，所述支撑柱右侧表面的顶部和底部均固定安装有限位杆，安装的辅助架起到辅助固定支撑柱的作用，能够将支撑柱与车门本体进行固定连接。

作为优选的，所述卡板和拦截柱的数量为两个，两个所述卡板和拦截柱的形状和大小均相等，且相对与防护玻璃的水平中心线对称分布，两个形状和大小均相等的卡板和拦截柱对应防护玻璃的顶部和底部，起到稳定支撑的作用。

作为优选的，所述软杆的直径与空心管内壁的孔洞相适配，所述卡板靠近车门本体的一侧固定安装有滚动轮，相适配的软杆能够起到固定作用的同时还不影响软杆滑动。

作为优选的，所述推杆的左侧固定安装有圆形防撞垫，所述推杆的左右与应急按钮固定连接，安装的圆形防撞垫能有避免推杆直接与软杆触碰，可以增强推杆的使用寿命。

作为优选的，所述横向板的右侧通过圆形座与固定板相固定，所述应急按钮的表面安装有防护外壳，且通过卡扣进行固定，圆形座的接触面积大于横向板的接触面积，能够将横向板与固定板连接更加牢靠。