[实用新型]一种杠杆振动拔桩机构及护栏抢修车有效
| 申请号: | 202120787065.0 | 申请日: | 2021-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN215482947U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 马永胜;谷新昶;姜超阳;胡信平;赵全生;殷文杰;杜志刚;马元;刘云峰;欧阳宁 | 申请(专利权)人: | 山东省高速路桥养护有限公司 |
| 主分类号: | E02D9/02 | 分类号: | E02D9/02 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 吴永伟 |
| 地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 杠杆 振动 机构 护栏 抢修 | ||
本实用新型提供了一种杠杆振动拔桩机构及护栏抢修车,该装置具有结构简单、对地面破坏小的特点。该杠杆振动拔桩机构包括拔桩杠杆、卸扣、支撑杆、锤头、安装座、打桩锤。其中:拔桩杠杆的左端A与卸扣连接,拔桩杠杆的右端B与锤头前端铰接;支撑杆的支点端D与拔桩杠杆的中部铰接,上端C刚性固定在安装座的连接座上;安装座刚性固定在滑移座上,打桩锤的锤体固定在安装座的内部,并利用卡块和螺栓实现快速拆装。还提供了一种护栏抢修车,该护栏抢修车包括所述的杠杆振动拔桩机构,所述杠杆振动拔桩机构整体安装在滑移座的正面中间位置,借用打桩模块的动力实现振动和拔桩功能。
技术领域
本实用新型涉及一种杠杆振动拔桩机构及护栏抢修车,属于工程设备技术领域。
背景技术
随着车辆的增多和交通运输业的快速发展,高等级公路上发生事故量逐年增加,事故中往往会破坏道路两侧护栏及护栏桩,真对护栏抢修过程中需要拔桩、打桩甚至钻孔等施工工艺,现有护栏抢修车大多只具有打桩功能,虽然,部分护栏抢修车在打桩功能的基础上扩展了钻孔和(/或)拔桩功能,然而,现有的拔桩功能多为静力拔桩,对地面的破坏力大,拔桩过程多会出现“拔出萝卜带出泥”的现象,不利于施工修复,因此,有必要研发一种施工简单、破坏力小的护栏抢修车拔桩机构,满足一车多用、快速抢修施工的工艺需求。
实用新型内容
针对以上现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、对地面破坏小的杠杆振动拔桩机构及护栏抢修车。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种杠杆振动拔桩机构,其特征在于:包括拔桩杠杆、卸扣、支撑杆、锤头、安装座、打桩锤;其中:
拔桩杠杆的左端A与卸扣连接,拔桩杠杆的右端B与锤头前端铰接;
支撑杆的支点端D与拔桩杠杆的中部铰接,支撑杆的上端C刚性固定在安装座的连接座上;
打桩锤的锤体固定在安装座的内部,利用卡块和螺栓实现快速拆装;
安装座刚性固定在滑移座上。
所述杠杆振动拔桩机构优选方案,所述安装座为槽型结构,包括下固定板、侧固定板、连接座及卡块。
所述杠杆振动拔桩机构优选方案,所述锤头前端设置有可快速拆装的铰接座。
一种护栏抢修车,其特征在于:包括所述的杠杆振动拔桩机构,所述杠杆振动拔桩机构整体安装在滑移座的正面中间位置,借用打桩模块的动力实现振动和拔桩功能。
本实用新型的优点在于:
1.所述杠杆振动拔桩机构借用打桩锤和双腔油缸作为拔桩动力,无需引入新的执行动力源;
2.所述杠杆振动拔桩机构利用缸杆原理,将打桩锤振动经过拔桩杠杆传递给护栏桩,将护栏桩振松动后再用油缸拔出,与液压静力拔桩相比可有效减少地面破坏面积;
3.整个杠杆振动拔桩机构采用模块化组装,施工拆装方便。
附图说明
构成本实用新型的附图用于提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型三维结构示意图;
图2为本实用新型安装结构示意图;
图3为本实用新型工作状态示意图;
图4为本实用新型安装座的三维结构示意图。
图中:1.拔桩杠杆、2.卸扣、3.支撑杆、4.锤头、5.安装座、51.下固定板、52.侧固定板、53.连接座、54.卡块、6.打桩锤、7.护栏桩、8、支撑地脚、9.滑移座、10.滑轨、11.双腔油缸、12.地面。
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