[实用新型]一种风冷离合器压盘检测用夹具

说明书

本实用新型公开了一种风冷离合器压盘检测用夹具，涉及发动机技术领域。本实用新型包括固定机构、连接机构和减速机构，固定机构包括离合器压盘本体和多个固定杆，连接机构包括固定盘，减速机构包括支撑腿和减速轮，固定机构滑动连接于连接机构一侧，且连接机构活动卡接于减速机构一侧。本实用新型通过固定盘转动带动减速轮沿着转动轴转动，通过减速轮对离合器压盘本体进行限速，通过拧动紧固螺栓沿着螺杆移动至脱离螺杆，然后移动螺杆带动固定杆沿着固定槽脱离至离合器压盘本体，然后通过移动固定盘带动限位杆移动至脱离限位槽外部，从而使得该风冷离合器压盘检测用夹具，增加离合器压盘的检测结果的准确性，减少工作人员的工作量。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，特别是涉及一种风冷离合器压盘检测用夹具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，离合器具有接合平稳，分离迅速而彻底，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，离合器压盘的主要作用就是分离与结合发动机动力的输出，离合器压盘在生产后需要进行检测，它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、离合器压盘是离合器内部主要部件，现有的风冷离合器压盘检测用夹具，在更换离合器压盘时费时费力，从而导致工作人员的工作量增加；

2、在对离合器压盘进行检测时需要用夹具把离合器压盘进行固定，现有的风冷离合器压盘检测用夹具，一般是固定不能转动的，从而导致在对离合器压盘检测时，不能较好的模拟离合器压盘的实际工作环境，进而影响离合器压盘的检测结果不够准确。

因此，现有的风冷离合器压盘检测用夹具，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风冷离合器压盘检测用夹具，在检测时通过离合器压盘本体转动带动固定盘转动，从而通过固定盘转动带动卡接杆转动，进而通过卡接杆转动带动减速轮沿着转动轴转动，进而通过减速轮对离合器压盘本体进行限速，通过拧动紧固螺栓沿着螺杆移动至脱离螺杆，然后移动螺杆带动固定杆沿着固定槽脱离至离合器压盘本体，然后通过移动固定盘带动连接杆和限位杆移动，从而通过限位杆移动至脱离限位槽外部，从而使得该风冷离合器压盘检测用夹具，增加离合器压盘的检测结果的准确性，减少工作人员的工作量。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种风冷离合器压盘检测用夹具，包括固定机构、连接机构和减速机构，所述固定机构包括离合器压盘本体和多个固定杆，所述连接机构包括固定盘，所述减速机构包括支撑腿和减速轮，所述固定机构滑动连接于连接机构一侧，且连接机构活动卡接于减速机构一侧，离合器压盘本体用来进行检测，固定盘便于对连接杆进行固定。

进一步地，所述离合器压盘本体一侧均匀开设有多个限位槽，且离合器压盘本体内壁均匀开设有多个固定槽，多个所述固定杆一侧壁中部均固连有螺杆，通过固定杆对螺杆进行固定，通过固定槽和固定杆配合使用对离合器压盘本体的位置进行固定。

进一步地，多个所述固定杆均活动卡接于对应位置处的多个固定槽内部，多个所述螺杆外柱面上均旋合连接有紧固螺栓，通过拧动紧固螺栓沿着螺杆移动至脱离螺杆，然后移动螺杆带动固定杆沿着固定槽脱离至离合器压盘本体。

进一步地，所述固定盘底部外柱面上均匀固连有多个连接杆，且多个连接杆一端均固连有限位杆，多个所述限位杆均活动卡接于对应位置处的多个限位槽内部，所述固定盘中部外柱面上均匀固连有多个固定架，通过移动固定盘带动连接杆和限位杆移动，从而通过限位杆移动至脱离限位槽外部，从而便于对风冷离合器压盘进行更换。