[实用新型]一种门盖内外板拉延件柔性激光切割支架有效
申请号: | 202120784681.0 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN214558399U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 李宁 | 申请(专利权)人: | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K37/04;B23K26/38 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内外 拉延 柔性 激光 切割 支架 | ||
本实用新型公开了一种门盖内外板拉延件柔性激光切割支架,包括支撑平台和设在支撑平台上的一组支撑单元,所述支撑单元包括支撑座筒和支撑调整杆以及用于支撑门盖内外板拉延件的支撑杆,所述支撑座筒的下端固定在支撑平台上,支撑调整杆的下部可升降以及平面旋转设在支撑座筒中,支撑杆的下端可竖直旋转调整的设在支撑调整杆的上端。该门盖内外板拉延件柔性激光切割支架结构设计合理,其通用性好,缩短了开发周期,降低了开发成本;采用柔性支撑杆和限位杆,非常方便的根据不同门盖拉延件进行调整,并且达到支撑及定位的可靠性,保证拉延件切割一致性,能有效的提高零件尺寸精度,而且使用非常方便,且能提高拉延件切割效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车门盖加工技术领域,尤其是涉及一种门盖内外板拉延件柔性激光切割支架。
背景技术
目前,汽车开发周期越来越短,为了试制试验工作及时有序开展,主流主机厂车身覆盖件采用试制模具工艺进行开发;门盖内外板都是通过试制拉延模具制作而成,制作而成的拉延件都需要激光切割进行修边、冲压,而激光切割时需要切割支架支撑及定位拉延件,才能保证零件尺寸精度。
现有每种零件拉延件进行激光切割时都需要进行制作专用切割支架,导致试制冲压件开发周期较长,且开发成本较高,造成浪费现象;传统的激光切割支架仅有支撑进行定位,无限位结构,在拉延件一致性无法保证基础上,零件切割尺寸精度较低,一致性较差;每种拉延件都开发切割支架,当项目开发较多时,容易造成无地方存放,或立体存放时容易造成部分支撑损坏,较低切割精度。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型是提供一种门盖内外板拉延件柔性激光切割支架,其通用性好,可有效降低成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该门盖内外板拉延件柔性激光切割支架,包括支撑平台和设在支撑平台上的一组支撑单元,所述支撑单元包括支撑座筒和支撑调整杆以及用于支撑门盖内外板拉延件的支撑杆,所述支撑座筒的下端固定在支撑平台上,支撑调整杆的下部可升降以及平面旋转设在支撑座筒中,支撑杆的下端可竖直旋转调整的设在支撑调整杆的上端。
进一步的,所述支撑平台上设有用于对拉延件边缘限位的限位单元。
所述支撑座筒为中空圆筒结构,支撑调整杆的下部位于中空圆筒结构内,并在中空圆筒结构上设有锁紧螺栓。
所述支撑杆的下端设有插槽,支撑调整杆的上端位于插槽中,对应插槽设有用于两者紧固的紧固螺栓。
所述支撑平台为框架结构平台。
所述支撑杆的上端为与拉延件拐角型面对应接触的球形面结构。
所述限位单元设在支撑平台一拐角处,所述限位单元包括限位座筒、限位调整管、伸缩调整杆以及限位杆,限位座筒的下端固定在支撑平台上,限位调整管为直角管,限位调整管的下端位于限位座筒上端内,伸缩调整杆的一端位于限位调整管的上端内,支撑杆固定在伸缩调整杆的外端上。
所述支撑杆的上端设有磁铁结构。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
该门盖内外板拉延件柔性激光切割支架结构设计合理,其通用性好,缩短了开发周期,降低了开发成本;采用柔性支撑杆和限位杆,非常方便的根据不同门盖拉延件进行调整,并且达到支撑及定位的可靠性,保证拉延件切割一致性,能有效的提高零件尺寸精度,而且使用非常方便,且能提高拉延件切割效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型支架立体示意图。
图2为本实用新型支架俯视示意图。
图3为本实用新型支架正视示意图。
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