[实用新型]一种防脱型自行车车把后盖塞子有效

专利信息
申请号: 202120784657.7 申请日: 2021-04-16
公开(公告)号: CN215155387U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 李海军 申请(专利权)人: 天津万德汽车部件有限公司
主分类号: B62K21/26 分类号: B62K21/26
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 徐忠丽
地址: 300000 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 防脱型 自行车 车把 塞子
【说明书】:

本实用新型提供一种防脱型自行车车把后盖塞子,其特征在于包括塞子本体和防脱机构,所述防脱机构安装于塞子本体的内部,通过设计防脱机构,利用弹簧的回弹性,使塞子通过紧固时产生的摩擦力进行固定的过程中,施加一个压迫力,增强塞子与自行车车把之间的摩擦力,从而达到防脱落的功能,避免自行车在颠簸路况行驶时,由于颠簸产生的振动,导致后盖塞子脱落的情况发生,避免尘土雨水进入自行车车把的情况发生,增加自行车车把的使用寿命,通过设计弹簧和销柱,通过弹簧的回弹作用于安装板,安装板推动销柱产生的推力,即可增大塞子与自行车车把之间的摩擦力,达到防脱落的效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车部件技术领域,尤其涉及一种防脱型自行车车把后盖塞子。

背景技术

自行车车把后盖塞子,是位于自行车车把后端的堵塞,其主要功能为防止尘土雨水进入自行车车把内部,避免尘土雨水腐蚀自行车车把,延长自行车车把的使用寿命,现有技术的自行车后盖塞子虽然起到了对车把密封的作用,但仍存在问题:

现有技术的自行车车把后盖塞子,其安装方式是将塞子插入自行车车把中,仅仅通过紧固时产生的摩擦力进行固定,且由于塞子的材质为橡胶,极易氧化腐蚀,这样则会导致塞子与车把之间的摩擦力下降,在长时间的使用下,当自行车在颠簸路况行驶时,由于颠簸产生的振动,后盖塞子极易脱落丢失,导致尘土雨水进入自行车车把的情况发生,减少自行车车把的使用寿命。

发明内容

根据以上技术问题,本实用新型提供一种防脱型自行车车把后盖塞子,其特征在于包括塞子本体和防脱机构,所述防脱机构安装于塞子本体的内部;

所述防脱机构包括安装腔、安装槽、拉板、拉杆、安装块、安装板、连接杆、销柱、弹簧、滑块、滑槽,所述安装槽开设于塞子本体左侧壁的中央处,所述塞子本体右端的内部开设有安装腔,所述安装槽内安装有拉板,所述拉板为矩形,所述拉板的右端面上横向安装有拉杆,所述拉杆的左端与拉板固定连接,所述拉杆的右端穿过安装槽右侧壁延伸至安装腔内,所述拉杆的右端安装有安装块,所述安装块与安装腔右侧内壁之间安装有弹簧,所述安装腔的上下两侧分别设置有安装板,所述安装板有两个,所述安装板通过连接杆与安装块连接,所述连接杆的一端与安装块转动连接,所述连接杆的另一端与安装板的中央处转动连接,所述安装板的外侧端面上安装有销柱,所述销柱有N个,N≥2,所述销柱的外端穿过安装腔的侧壁延伸至塞子本体的外侧,所述安装板的前后两侧分别安装有滑块,所述滑块对应处的安装腔内壁上开设有滑槽,所述滑块滑动安装于滑槽内。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型通过设计防脱机构,利用弹簧的回弹性,使安装板推动销柱压迫自行车车把内壁,使塞子通过紧固时产生的摩擦力进行固定的过程中,施加一个压迫力,增强塞子与自行车车把之间的摩擦力,从而达到防脱落的功能,避免自行车在颠簸路况行驶时,由于颠簸产生的振动,导致后盖塞子脱落的情况发生,避免尘土雨水进入自行车车把的情况发生,增加自行车车把的使用寿命;

在对塞子本体进行安装时,首先拉动拉板向左移动,拉板带动拉杆向左移动,拉杆带动安装块向左移动,弹簧延伸,安装块向内侧移动,安装块通过连接杆带动安装板向内侧移动,销柱向内侧移动,待销柱收回至塞子本体内部时,将塞子本体插入自行车车把的后端,待插入后,松开拉板,弹簧回弹,销柱外侧移动顶住自行车车把内壁,至此塞子的安装完成;

本实用新型通过设计弹簧和销柱,通过弹簧的回弹作用于安装板,安装板推动销柱产生的推力,即可增大塞子与自行车车把之间的摩擦力,达到防脱落的效果。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图;

图2为本实用新型的右视剖视图。

如图:1-塞子本体、2-安装腔、3-安装槽、4-拉板、5-拉杆、6-安装块、7-安装板、8-连接杆、9-销柱、10-弹簧、11-滑块、12-滑槽。

具体实施方式

实施例1

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