[实用新型]一种路面层间剪切缩尺模拟装置有效

专利信息
申请号: 202120783289.4 申请日: 2021-04-16
公开(公告)号: CN215218390U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 杨群;袁文治 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G01N3/24 分类号: G01N3/24;G01N3/08;G01B5/02;G01L1/22
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 丁云
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 剪切 缩尺 模拟 装置
【权利要求书】:

1.一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,该装置包括支持平台和设置在支持平台上的机械本体,所述的机械本体包括用于承载试件的剪切盒、用于模拟车辆轮胎与路面压力接触状态的法向应力加载单元、用于模拟施加剪切力的水平拉压力控制单元以及用于测量剪切试验数据的位移测量单元,所述剪切盒包括叠层设置并分别承载面层试件、基层试件的上剪切盒(10)、下剪切盒(11),所述的下剪切盒(11)固定在所述的支持平台上,所述的法向应力加载单元设置在上剪切盒(10)上方并垂直作用于面层试件上表面,所述的水平拉压力控制单元和位移测量单元分别设置在上剪切盒(10)相对的两个侧面并均连接所述的上剪切盒(10)。

2.根据权利要求1所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的法向应力加载单元包括反力机构、千斤顶组件、磁吸板(15)、传力板(16)和传力轮组件(17),所述的千斤顶组件通过磁吸板(15)固定在传力板(16)上,所述的千斤顶顶部通过所述的反力机构与所述的支持平台固定,所述的传力板(16)底部设置所述的传力轮组件(17)。

3.根据权利要求2所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的千斤顶组件设置2组,2组千斤顶组件沿剪切力传递方向依次布置,每组千斤顶组件分别通过一个反力机构与所述的支持平台固定,对应地,所述的传力轮组件(17)设置2组,分别对应设置在两组千斤顶组件下方位置。

4.根据权利要求3所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的千斤顶组件包括千斤顶、竖向压力传感器和对心器,所述的千斤顶底部设置竖向压力传感器并连接至所述的对心器,所述的对心器安装在所述的磁吸板(15)上。

5.根据权利要求3所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的反力机构包括门型反力架,所述的门型反力架包括一根水平反力杆和两根竖向支撑杆,所述的水平反力杆架设在千斤顶组件上方,所述的水平反力杆的两端分别通过一根竖向支撑杆支撑固定,所述的竖向支撑杆底部与所述的支持平台锚固,所述的水平反力杆中心线处设有圆形凹槽,所述的圆形凹槽用于与所述的千斤顶组件顶部固定形成反力加载点。

6.根据权利要求3所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的传力轮组件(17)包括用于模拟车辆两侧车轮的传力轮(27),所述的传力轮(27)通过三角形轮轴(26)与所述的传力板(16)铰接相连,所述的传力轮(27)包括钢轮毂和橡胶轮胎圈,所述的钢轮毂和橡胶轮胎圈两者紧贴。

7.根据权利要求1所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述上剪切盒(10)的前、后端分别设有与水平拉压力控制单元和位移测量单元连接的前端凸件(9)和后端凸件,所述的前端凸件(9)上设有用于与所述的水平拉压力控制单元连接的外螺纹,所述的后端凸件设有用于与所述的位移测量单元连接的圆形凹槽。

8.根据权利要求7所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的水平拉压力控制单元包括拉压力机、连接件(7)和拉压力传感器(8),所述的连接件(7)首端连接所述的拉压力机,所述的连接件(7)末端设有圆形凹槽,并与所述的拉压力传感器(8)的感应前端适配,所述的拉压力传感器(8)的后端设有圆形凹槽,所述的圆形凹槽内设有与所述的上剪切盒(10)的前端凸件(9)外螺纹适配的内螺纹。

9.根据权利要求7所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的位移测量单元包括线位移传感器(18)、百分表(19)、360°可旋转加持机构(20)和固定杆(22),所述的线位移传感器(18)和百分表(19)均固定在360°可旋转加持机构(20)上,所述的线位移传感器(18)与百分表(19)尖端适配上剪切盒(10)后端凸件上的圆形凹槽,所述的360°可旋转加持机构(20)通过固定杆(22)固定在所述的支持平台上。

10.根据权利要求8所述的一种路面层间剪切缩尺模拟装置,其特征在于,所述的拉压力机包括无级变速拉压力机(3)。

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