[实用新型]一种叉车用线束支架

说明书

本实用新型涉及线束支架的技术领域，具体设计一种叉车用线束支架。包括门架形的固定板可以架设在变速箱供油泵上，一对连接板上的一对螺母和变速箱供油泵上内凹的一对安装孔对应并通过螺栓固定，绕线螺栓用于固定线束；因此不仅满足了变速箱上线束固定的需求、安装方便；而且固定板通过整块板进行切割下料，不需要通过钢板焊接来实现，大大节约了加工时间，也减少了物料种类和数量，便于管理。

技术领域

本实用新型涉及线束支架的技术领域，具体设计一种叉车用线束支架。

背景技术

随着技术的发展，叉车变速箱结构越来越复杂，增加了很多控制功能，相较于传统变速箱增加了一些线束，这些线束在必须要进行固定，现变速箱上安装供油泵的安装孔位置合适，适合借用来固定线束支架。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种叉车用线束支架，满足了变速箱上线束固定的需求且安装方便，具体技术方案如下：

一种叉车用线束支架，包括门架形的固定板1，固定板1的两侧通过连接螺栓4固定设有一对连接板，一对连接板相对应且向固定板1的开档处水平伸出，

每个连接板包括水平支板21和固定设于水平支板21伸出端部上的螺母22；

所述固定板1的四周均匀设有绕线螺栓11；

使用时，固定板1跨设于变速箱供油泵3上，一对连接板上的一对螺母和变速箱供油泵3的一对安装孔对应配合并螺纹固定，绕线螺栓11用于固定线束。

进一步，所述门架形的固定板1上部的开档宽度小于下部的开档宽度，所述一对连接板对应设于固定板1上部开档的下端。

进一步，所述固定板1的上端开设有一对预留孔12，且预留孔12下方的固定板1上开设有矩形减重孔13；所述固定板1的四周均匀设有8个绕线螺栓11。

本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的一种叉车用线束支架，包括门架形的固定板可以架设在变速箱供油泵上，一对连接板上的一对螺母和变速箱供油泵上内凹的一对安装孔对应并通过螺栓固定，绕线螺栓用于固定线束；因此不仅满足了变速箱上线束固定的需求、安装方便；而且固定板通过整块板进行切割下料，不需要通过钢板焊接来实现，大大节约了加工时间，也减少了物料种类和数量，便于管理。

附图说明

图1为本实用新型叉车用线束支架的结构示意图。

图2为本实用新型连接板的结构示意图。

图3为本实用新型叉车用线束支架的使用状态图。

其中：1固定板、11绕线螺栓、12一对预留孔、13减重孔、21水平支板、22螺母、变速箱供油泵3、4连接螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

见图1，一种叉车用线束支架，包括门架形的固定板1，固定板1的两侧通过连接螺栓4固定设有一对连接板，一对连接板相对应且向固定板1的开档处水平伸出，

见图2，每个连接板包括水平支板21和固定设于水平支板21伸出端部上的螺母22；

所述固定板1的四周均匀设有绕线螺栓11；

见图3，使用时，固定板1跨设于变速箱供油泵3上，一对连接板上的一对螺母和变速箱供油泵3上内凹的一对安装孔对应配合并螺纹固定连接，绕线螺栓11用于固定线束。