[实用新型]一种改进型车刀有效
申请号: | 202120782893.5 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN214920585U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 张伟;刘洋;王晓斌;孙云 | 申请(专利权)人: | 江苏常宝普莱森钢管有限公司 |
主分类号: | B23B27/16 | 分类号: | B23B27/16 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 车刀 | ||
本实用新型属于车刀技术领域,具体涉及一种改进型车刀,包括刀柄,所述刀柄的一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离刀柄的一端固定连接有安装块,所述安装块上固定连接有两个对称分布的限位销,所述安装块的外部滑动套接有刀片,所述刀片上开设有通槽和限位槽,所述连接杆的外部滑动套接有扣板,所述扣板上固定连接有两个对称分布的卡块。本实用新型通过将刀片形状设计成圆形刀片,并且刀片的刀刃与钢管表面接触角度吻合,刀片材料上也选择立方氮化硼的新材料,立方氮化硼具有耐高温和韧性好的特点,减少走刀纹路和爆刀几率,延长刀片的使用寿命,参与车削面至少可以达到6点以上,降低加工成本。
技术领域
本实用新型涉及车刀技术领域,具体为一种改进型车刀。
背景技术
目前车削钢管使用的方形硬质合金刀片,车削钢管表面纹路较重,容易爆刀,而且只有4个角参与车削,加工头数受到限制,影响产品质量和加工成本,并且刀片与配套的刀柄之间的安装不便,同时也不便于日后刀片的更换。因此,需对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型车刀,解决了现有车刀影响产品质量和加工成本以及刀片不易安装与更换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改进型车刀,包括刀柄,所述刀柄的一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离刀柄的一端固定连接有安装块,所述安装块上固定连接有两个对称分布的限位销,所述安装块的外部滑动套接有刀片,所述刀片上开设有通槽和限位槽,所述连接杆的外部滑动套接有扣板,所述扣板上固定连接有两个对称分布的卡块,所述扣板与刀片和安装块均接触,所述扣板远离刀片的一侧固定连接有弹性片,所述弹性片的底部固定连接有限位钉,连接杆的外部通过螺纹连接有齿轮套,所述齿轮套的表面与限位钉接触,所述齿轮套远离刀柄的一端与扣板接触。
优选的,所述刀片为圆形,所述刀片角度为7°、外径为25mm、厚度为8.35mm,所述刀片为立方氮化硼材质。
优选的,所述通槽的数量为两个,两个所述通槽在刀片上呈上下对称分布。
优选的,所述限位槽的数量为两个,两个所述限位槽在刀片上呈左右对称分布。
优选的,所述扣板为圆形,所述扣板为不锈钢材质。
优选的,所述安装块上开设有两个对称分布的卡槽,每个所述卡槽的内部卡接有卡块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过将刀片形状设计成圆形刀片,并且刀片的刀刃与钢管表面接触角度吻合,刀片材料上也选择立方氮化硼的新材料,立方氮化硼具有耐高温和韧性好的特点,减少走刀纹路和爆刀几率,延长刀片的使用寿命,参与车削面至少可以达到6点以上,降低加工成本。
2、本实用新型通过设计导杆、连接杆、安装块、限位销、扣板、卡块、卡槽、弹性片、限位钉、齿轮套等部件,与刀片上设计的通槽、限位槽之间相互配合,方便了刀片与刀柄之间的安装,同时也方便了刀片日后的更换。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的图1的右视图;
图3为本实用新型的图1的刀片结构立体图;
图4为本实用新型的图2的刀片的侧视剖视图;
图5为本实用新型的图1的扣板左视图。
图中:1、刀柄;2、连接杆;3、安装块;4、限位销;5、刀片;6、通槽;7、限位槽;8、扣板;9、卡块;10、卡槽;11、弹性片;12、限位钉;13、齿轮套。
具体实施方式
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