[实用新型]一种公差调节器

说明书

本申请公开了一种公差调节器，包括具有安装腔的调节元件、与所述调节元件螺纹连接的基座元件和位于所述基座元件上的垫片；所述调节元件的侧部具有卡槽；所述垫片位于所述基座元件处于所述安装腔中的端部上；所述调节元件的一端的中部具有插接通孔，所述插接通孔与所述安装腔连通；所述基座元件具有基座通孔；所述垫片具有垫片通孔，其中所述垫片通孔的长度大于宽度。本申请公开的公差调节器，由于插接通孔仅布置在调节元件的顶部的中部，旋转工具上仅设置一个端头即可与插接通孔配合扭动调节元件，简化了专用的旋转工具的端头的结构，减小了旋转工具的端头的尺寸，方便配合转动调节元件，并有利于改善车门内板的外观。

技术领域

本申请涉及车门把手公差调整技术领域，尤其涉及一种公差调节器。

背景技术

汽车工业近年快速发展，电动化、智能化成为发展趋势。车门把手是汽车上重要的零件，作为电动化、智能化发展方向之一。隐藏式的车门把手越来越流行，隐藏式的车门把手与车门成一体，使车辆侧面具有更好的流线造型，降低风阻，当用户靠近车辆时车门把手自动弹出，用户离开后车门把手自动缩回，具有较强的仪式感和科技感。配置隐藏式的车门把手的车辆，要求隐藏式的车门把手与车门外板具有较好的间隙、面差，从而获得较好的外观。为了补偿零件制造、装配公差，隐藏式的车门把手需配置公差调整器，三向可调节。根据每台车的实际状态，通过公差调整器在X/Y/Z方向上调整车门把手的位置，来获得符合要求的间隙、面差。

现有技术中的公差调整器，其调节元件的顶部有多个凹槽，多个凹槽分布在顶部的外边沿区域，调节元件的端头较大，结构复杂。专用的调整工具需要布置多个工具卡爪，以与多个凹槽配合，来转动调节元件，导致工具的端头较大，需要在车门内板上开尺寸较大的过孔，用于工具的端头穿过，内板上的堵盖的尺寸也大，影响车门内板的外观。

有鉴于此，提供一种结构简单、方便配合、能够简化专用的旋转工具的结构的公差调节器成为必要。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种公差调节器，其结构简单，能够简化专用的旋转工具的结构，且方便与旋转工具配合调整。

本申请技术方案提供一种公差调节器，包括具有安装腔的调节元件、与所述调节元件螺纹连接的基座元件和位于所述基座元件上的垫片；

所述调节元件的侧部具有卡槽；

所述基座元件至少部分处于所述安装腔中，所述基座元件至少部分伸出于所述安装腔的外侧；

所述垫片位于所述基座元件处于所述安装腔中的端部上；

所述调节元件远离所述基座元件的一端的中部具有用于旋转工具插接以转动所述调节元件的插接通孔，所述插接通孔与所述安装腔连通；

所述基座元件具有用于紧固螺栓穿过的基座通孔；

所述垫片具有用于所述紧固螺栓穿过的垫片通孔，其中所述垫片通孔的长度大于宽度。

在其中一项可选技术方案中，所述调节元件的侧部间隔布置有多个所述卡槽。

在其中一项可选技术方案中，所述基座元件的端部上具有用于对所述垫片限位的限位凸缘。

在其中一项可选技术方案中，所述限位凸缘与所述基座元件一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述限位凸缘为半圆形。

在其中一项可选技术方案中，所述插接通孔为内六角形凹槽。

在其中一项可选技术方案中，所述垫片通孔为腰型孔。

在其中一项可选技术方案中，所述调节元件包括主体部、设置在所述主体部上远离所述基座元件的端部上的法兰、设置在所述法兰上的凸台和设置在所述主体部上并朝向所述法兰延伸的至少一个卡爪；