[实用新型]一种新型负载催化剂式油烟净化器

说明书

本实用新型公开了一种新型负载催化剂式油烟净化器，包括缓冲罐，所述缓冲罐的底部设置有缓冲罐进气管，所述缓冲罐的顶部设置有缓冲罐出气管，所述缓冲罐进气管的内部安装有导流件和单向阀，所述导流件为圆锥壳状结构，所述缓冲罐进气管的侧边贯穿有导油管，所述导油管连接有集油盒，所述集油盒可拆卸安装在缓冲罐上，所述缓冲罐出气管的内部安装有稳流孔板，所述缓冲罐出气管连接有催化净化器的进口端，所述缓冲罐的侧边安装有减震底座机构。本实用新型可对油烟进行缓冲，这样输入到催化净化器上的油烟冲击比较稳定，可减少油烟断续冲击在催化净化器带来的较大的冲击应力，减少了对催化净化器的冲击伤害。

技术领域

本实用新型涉及油烟净化器技术领域，尤其涉及一种新型负载催化剂式油烟净化器。

背景技术

油烟是一种气、液、固三相混合的气溶胶，成分及其复杂，食用油在170℃时开始分解形成直径小于1毫米的液滴，当加热到270 ℃开始汽化形成微油滴，一般来说我们指的油烟是直径小于10微米的微小油滴，油烟对人体有害，因此我们需要对其进行净化处理。现有的采用催化剂催化分解油烟的净化器在工作时，由于油烟没有进行缓冲，这样会直接断续冲击在净化器上，这样净化器的寿命会受到很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型负载催化剂式油烟净化器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型负载催化剂式油烟净化器，包括缓冲罐，所述缓冲罐的底部设置有缓冲罐进气管，所述缓冲罐的顶部设置有缓冲罐出气管，所述缓冲罐进气管的内部安装有导流件和单向阀，所述导流件为圆锥壳状结构，所述缓冲罐进气管的侧边贯穿有导油管，所述导油管连接有集油盒，所述集油盒可拆卸安装在缓冲罐上，所述缓冲罐出气管的内部安装有稳流孔板，所述缓冲罐出气管连接有催化净化器的进口端，所述缓冲罐的侧边安装有减震底座机构。

优选的，所述导油管的管段上安装有球阀，所述导油管与集油盒可拆解连接。

优选的，所述减震底座机构包括底板、安装板、导柱、螺母、第一弹簧、第二弹簧，所述安装板固定在缓冲罐上，所述底板的侧边固定有导柱，所述导柱滑动贯穿安装板，所述导柱上且位于安装板的两侧分别套接有第一弹簧和第二弹簧，所述导柱上通过螺纹套接有螺母。

优选的，所述导柱设有若干个，且导柱呈圆周阵列布置，所述底板与安装板平行，所述安装板固定在墙面上。

优选的，所述缓冲罐出气管与催化净化器通过法兰可拆卸连接。

优选的，所述缓冲罐、缓冲罐进气管、缓冲罐出气管为一整体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过减震底座机构可将缓冲罐安装在指定的位置，将缓冲罐进气管与油烟输出管连接，将催化净化器的出口与外排放管连接；在使用过程中，锁紧螺母后，产生的震动可通过第一弹簧和第二弹簧进行一定的减震，避免整体受到较大的冲击震动，提高了使用的稳定性；油烟通过单向阀进入缓冲罐，单向阀可防止油烟回流至室内，缓冲罐可对油烟进行短暂的储存，从而可对油烟进行缓冲，这样输入到催化净化器上的油烟冲击比较稳定，可减少油烟断续冲击在催化净化器带来的较大的冲击应力，减少了对催化净化器的冲击伤害，同时，设置的稳流孔板也可以起到稳流的作用；设置的导流件可收集油烟中的废油等，废油通过导油管导入到集油盒内实现回收。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型负载催化剂式油烟净化器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型负载催化剂式油烟净化器的导流件的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型负载催化剂式油烟净化器的减震底座机构的结构示意图。