[实用新型]一种重载运载车有效
| 申请号: | 202120776222.8 | 申请日: | 2021-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN214568552U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 谢晖;李茂;王爽 | 申请(专利权)人: | 大捷智能科技(广东)有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京动力号知识产权代理有限公司 11775 | 代理人: | 董钢 |
| 地址: | 528225 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重载 运载 | ||
本实用新型公开了一种重载运载车,涉及重载运载技术领域;包括主轨道和活动在主轨道上的地轨车;还包括限位组件,限位组件包括设置在地轨车上的挡块与移动卡扣和设置在主轨道上的限位卡扣与止回卡扣,限位卡扣与挡块配合使用,移动卡扣与止回卡扣配合使用;止回卡扣活动设置在止回座上,限位卡扣与设置在主轨道上的限位卡扣座转动连接;限位卡扣与设置在主轨道上的驱动组件配合使用。运载重物方便可靠,并通过传感器感应地轨车的位置信息,判断是否进行下一个阶段的运载工作;提高了运载效率,能通过外界控制实现地轨车的移动。
技术领域
本实用新型涉及重载运载技术领域,具体是一种重载运载车。
背景技术
随着经济不断快速发展,机械行业作为国民经济发展的重要行业,机械自动化发展显得尤为重要,以往制造业中,重物运载往往通过人工实现,其自动化程度低、劳动强度高、精度低、效率低。
随技术不断发展,重载运载也将走向机械智能自动化,此套重载运载车及其配套设施,是实现重载运载智能自动化必不可少的设备。现有的重载运载方法有很多种,普遍存在自动化程度不够,可靠性不高、精度低等问题,难以达到理想中的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重载运载车来解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种重载运载车,包括主轨道和活动在主轨道上的地轨车;还包括限位组件,限位组件包括设置在地轨车上的挡块与移动卡扣和设置在主轨道上的限位卡扣与止回卡扣,限位卡扣与挡块配合使用,移动卡扣与止回卡扣配合使用;止回卡扣活动设置在止回座上,限位卡扣与设置在主轨道上的限位卡扣座转动连接;限位卡扣与设置在主轨道上的驱动组件配合使用。
在一种可选方案中:所述驱动组件包括多个设置在主轨道上且沿地轨车移动方向排布的气缸,气缸的输出端设有气缸头,气缸头与活动设置在限位卡扣座内的限位扣连接,限位卡扣座通过弹簧与限位卡扣连接。
在一种可选方案中:所述气缸与脚踏开关连接。
在一种可选方案中:所述主轨道上设有接近开关座和接近开关传感器。
在一种可选方案中:所述地轨车的底部还设有信号接收器,信号接收器与外界的信号发生器配合使用。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
1、运载重物方便可靠,并通过传感器感应地轨车的位置信息,判断是否进行下一个阶段的运载工作;
2、提高了运载效率,能通过外界控制实现地轨车的移动。
附图说明
图1为本实用新型的轴侧图。
图2为本实用新型中限位组件的结构示意图。
图3为本实用新型中驱动组件的连接示意图。
图4为本实用新型的主视图。
图5为本实用新型的俯视图。
图6为本实用新型的左视图。
附图标记注释:1-主轨道、2-地轨车、3-限位卡扣座、4-弹簧、5-气缸、6-限位卡扣、7-挡块、8-移动卡扣、9-止回卡扣、10-止回座、11-接近开关座、12-接近开关传感器、13-信号接收器、14-气缸头、15-限位扣。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述,在附图或说明中,相似或相同的部分使用相同的标号,并且在实际应用中,各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型,并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
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