[实用新型]铝制水冷电机壳体挤压模具有效
申请号: | 202120776078.8 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN214601100U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 曾伟;翟瑞福;高文军;曾庆海 | 申请(专利权)人: | 山东伟盛铝业有限公司 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
代理公司: | 淄博汇川知识产权代理有限公司 37295 | 代理人: | 李时云 |
地址: | 262600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝制 水冷 电机 壳体 挤压 模具 | ||
本申请属于挤压模具技术领域,具体涉及铝制水冷电机壳体挤压模具,包括上模具和下模具,上模具设置有分流孔和模芯,分流孔贯穿上模具,分流孔环绕在模芯四周,分流孔内设置有分流凸起,分流凸起和模芯面向下模具一端突出上模具,下模具面向上模具一端设置有焊合室,下模具远离上模具一端设置有出料空腔,焊合室连通出料空腔,分流凸起和模芯插设在焊合室和出料空腔内,本申请利用上模具和下模具的组合,使得被加热的铝棒通过上模具的分流孔,经过上模具和下模具对铝棒的挤压形成铝制水冷电机壳体。
技术领域
本申请属于挤压模具技术领域,具体涉及铝制水冷电机壳体挤压模具。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
新能源汽车的电机外壳以前采用铸钢电机外壳,这种铸钢电机外壳散热效率低,耐腐蚀性差,寿命短,并且重量非常重,而目前性能更优异的是利用铝合金材质的水冷电机壳体代替铸钢电机外壳,而铝合金制的水冷电机壳体需要采用专用模具。
实用新型内容
本申请为了解决上述问题,本申请提出了铝制水冷电机壳体挤压模具。
本申请的目的是提供铝制水冷电机壳体挤压模具,利用上模具和下模具的组合,使得被加热的铝棒通过上模具的分流孔,经过上模具和下模具对铝棒的挤压形成铝制水冷电机壳体。
为了实现上述目的,本申请采用如下技术方案:
铝制水冷电机壳体挤压模具,其特征是:包括上模具和下模具,上模具设置有分流孔和模芯,分流孔贯穿上模具,分流孔环绕在模芯四周,分流孔内设置有分流凸起,分流凸起和模芯面向下模具一端突出上模具,下模具面向上模具一端设置有焊合室,下模具远离上模具一端设置有出料空腔,焊合室连通出料空腔,分流凸起和模芯插设在焊合室和出料空腔内。
进一步的,分流凸起的末端与上模具的端面的垂直距离比模芯的末端与同一上模具端面的垂直距离短。
进一步的,上模具包括进料端面和上模具配合端面,分流孔靠近进料端面一端为倾斜状。
进一步的,分流孔靠近上模具配合端面逐渐缩小。
进一步的,分流孔表面光滑,分流孔的过渡处具有圆角。
进一步的,上模具内开设有第一螺纹孔和第一销钉孔,下模具上开设有与第一螺纹孔配合的第二螺纹孔和与第一销钉孔配合的第二销钉孔,销钉插在第一销钉孔和第二销钉孔内,螺栓或螺杆螺接在第一螺纹孔和第二螺纹孔内。
进一步的,第一螺纹孔包括两个,第一销钉孔包括两个,两个第一螺纹孔中心点的连线与两个第一销钉孔中心点的连线垂直。
进一步的,下模具内开设有凹陷,凹陷连通出料空腔。
进一步的,分流孔外侧边缘与焊合室边缘对齐。
进一步的,分流孔为7个。
与现有技术相比,本申请的有益效果为:
1、本申请利用上模具和下模具的组合形成整体模具,被加热的铝棒通过上模具的分流孔,经过上模具和下模具对铝棒的分流、挤压、并在焊合室焊接,最终在出料空腔限制外形,形成铝制水冷电机壳体。
2、本申请能够形成特定的电机壳体,并在电机壳体内形成水冷通道。
3、本申请为特制的水冷电机壳体提供铝制的生产模具以代替现有的铸钢壳体,使得电机外壳散热效率高,耐腐蚀性强,寿命长。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
图1为本申请模具的内部结构示意图。
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